該航空涂層的研發(fā)旨在減少機(jī)翼表面及駕駛艙外表面等部位的結(jié)冰情況，同時(shí)也有助于機(jī)翼氣流的控制，因?yàn)榻Y(jié)冰會(huì)導(dǎo)致傳感器向飛機(jī)傳遞錯(cuò)誤參數(shù)，給飛行安全帶來風(fēng)險(xiǎn)。
為促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、減少航空對(duì)環(huán)境的影響，波音公司正在與巴西航空公司展開合作，擬在EmbraerE-175型噴氣式飛機(jī)上涂裝這一新型防結(jié)冰涂料，并在波音ecoDemonstrator平臺(tái)上進(jìn)行飛行試驗(yàn)，這也是波音公司該平臺(tái)首次用于其他公司的飛機(jī)測(cè)試。
自2012年開始，波音公司以ecoDemonstrator項(xiàng)目為平臺(tái)，已對(duì)50多項(xiàng)技術(shù)在3種機(jī)型上進(jìn)行了測(cè)試：波音737-800、波音787及波音757。
這一新型防結(jié)冰涂料由美國PPG工業(yè)公司研發(fā)，除具有防止涂層表面結(jié)冰的功能外，還能防止昆蟲在機(jī)翼前緣上粘附，同時(shí)能減少氣流干擾，提高氣動(dòng)性，使飛機(jī)降低燃油消耗達(dá)6%。
據(jù)波音公司發(fā)言人Peter Pedraza表示，該專利涂料產(chǎn)品還未市場(chǎng)化，其既節(jié)能又具有抗結(jié)冰性能，并能減少污染物及昆蟲在飛機(jī)表面的粘附。
另外，一款由密歇根大學(xué)研發(fā)的彈性涂料可通過重力或風(fēng)力作用，使冰從飛機(jī)表面脫落，達(dá)到抗覆冰效果。該項(xiàng)研究成果已發(fā)表在Science Advances期刊上。目前，研究人員正在與飛機(jī)制造公司合作，對(duì)其性能進(jìn)行進(jìn)一步研究。