【中國涂料采購網】隨著汽車涂裝行業(yè)為了滿足日益嚴格的環(huán)保法律法規(guī)的要求，本文針對水性汽車噴烤漆房的基本原理、加熱系統(tǒng)特點及技術改進等方面進行詳細闡述，為水性汽車涂裝行業(yè)的發(fā)展具有深遠意義。
汽車噴烤漆房一般用于噴涂和烘烤汽車漆，習慣上稱為“汽車烤漆房、噴漆烤漆房”顧名思義就是在一個特定的房間里針對噴涂對象進行噴漆[1]和烤漆。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車涂料的用量也在不斷增長。目前國內汽車涂料以溶劑體系為主，其中大量的VOC對環(huán)境造成的污染日趨嚴重[2]，世界各國相繼制訂了相關法規(guī)以限制涂料VOC的排量。目前，國內汽車涂裝工業(yè)正逐步向國外發(fā)達國家靠攏，采用合資、合作的方式，引進先進的汽車涂裝生產線[3]，為了達到環(huán)境保護標準，汽車涂裝正在向水性、高固及粉末方向發(fā)展，其中水性化技術是最有效的途經之一，隨著人類對環(huán)境保護意識的不斷提高,環(huán)保水性涂料的應用勢在必行，在此背景下，為水性汽車噴烤漆房的發(fā)展提供了巨大的市場空間，因此本文針對現(xiàn)代水性汽車噴烤漆房的基本原理及關鍵技術進行了研究，社會意義十分深遠。
1.基本工作原理
水性汽車噴烤漆房主要由主體房、送風、排風、加熱、清潔、照明和控制系統(tǒng)等組成。
噴漆時，由主風機(1)將新鮮空氣從進風口吸入，此時內循環(huán)風門(9)自動打開進風口，先經過第一道濾塵網(2)清潔空氣，然后進入烤漆房頂部氣室，空氣流經頂部過濾棉(4)被過濾干凈從頂部均勻地向下流動，在周圍環(huán)境形成風簾。再經過地棉(5)濾去噴漆產生的漆霧、雜質，經地臺(6)、由活性碳環(huán)保柜(7)進一步凈化處理后，在排風機風壓的推動下重力風門(8)自然打開，氣流經出風管排出室外。
漆霧通過在噴漆室外的活性碳環(huán)保柜裝置進行處理，在抽風機及主送風機的雙重作用下，噴漆室內帶有漆霧的廢氣被吸進環(huán)保柜，當廢氣穿過玻璃纖維棉及活性碳時，廢氣中的漆霧就被玻璃纖維棉及活性碳吸收，從而達到潔靜空氣后排入大氣。房內始終保持正壓力，阻止房外灰塵進入。
烤漆前先啟動頂部燈箱氣室的送風機(3)進行流平，約6-8分鐘后，啟動烤漆開關，主送風機同時啟動，利用微電磁自動控制的燃燒機點火加溫，由主風機(1)吸入空氣流，經過換熱器對空氣進行加熱，此時風門(9)自動關閉進風口，形成內循環(huán)，房內的干燥機(10)運行，烤房形成混和熱風內循環(huán)，促使房內溫度均勻。與此同時活性碳環(huán)保柜(7)的排風機以及燈箱室送風機(3)停止工作，房體內的熱氣流經過循環(huán)風門再次被吸入，進行熱交換，如此循環(huán)往復溫度不斷上升，當溫度達到設定要求，加熱器自動停機，當溫度下降到設定溫度以下4～5℃時，風機和加熱器自動開機，維持房內溫度恒定，保持設定溫度直至設定工作時間結束完成作業(yè)。
2.加熱方式及特點
2.1柴油加熱系統(tǒng)
烘干作業(yè)時，利用燃油火焰在熱能轉換器內燃燒產生熱能，送風機將冷空氣與熱能轉換器進行熱交換后被送至烤漆房頂部的氣室，經過濾凈化后，使得烤漆房內溫度升高至設定溫度，適用于中、高溫烘干作業(yè)。本系統(tǒng)安裝方便，經久耐用,最適合高寒地區(qū)，且燃燒產物中污染物含量少，符合國家環(huán)保標準。
2.2燃氣加熱系統(tǒng)
烤漆時，燃燒機氣嘴促使燃氣噴射，經電火花點火后形成火焰，在熱能轉換器內產生熱能，送風機將加熱后的冷空氣送至烤漆房氣室，經過濾凈化后，使得烤漆房內溫度逐步升高至設定溫度。本系統(tǒng)熱效率高、安全、環(huán)保。
2.3輻射器加熱系統(tǒng)
高溫遠紅外定向強輻射器是綜合運用熱功、紅外線、電磁場、熱光子束流對被加工物體進行熱處理的一項高端技術，無需通過介質轉換直接輻射被加熱體，可迅速穿透任何物質，逐步固化，電熱轉換效率在95%以上。本系統(tǒng)輻射器加熱系統(tǒng)安全，環(huán)保、節(jié)能、無任何污染，對環(huán)境極其友好，在眾多行業(yè)領域成功取代傳統(tǒng)烘干，為企業(yè)大大節(jié)約了生產成本。
2.4紅外線烤燈加熱系統(tǒng)
廣泛應用于工業(yè)表面加熱烘干固化的工藝流程。紅外線是一種電滋波，它以光的速度傳播，攜帶很高的能量，相同功率不同型號的紅外線的輻射強度和波長的不同而強度不同。本系統(tǒng)升溫速度快，加熱均勻，熱慣性小，使加熱過程控制更靈活，節(jié)能、耐用。
2.5翹片電熱管加熱系統(tǒng)
采用優(yōu)質不銹鋼、改性氧化鏷粉、高電阻電熱合金絲、不銹鋼散熱片等材料，通過先進的生產設備和工藝制作而成，該系列產品可以安裝在送風柜內或其它靜止、流動空氣的加熱場合。適用于環(huán)境溫度至250℃以內的中、高溫烘干作業(yè)。本系統(tǒng)發(fā)熱均勻、散熱性能好、熱效率高、使用壽命長、加熱裝置體積小，成本低等優(yōu)點;環(huán)保、節(jié)能、同時無任何污染，用途廣泛，目前已在涂裝行業(yè)設備應用中取得了較好的效果。
2.6熱水加熱、蒸汽加熱系統(tǒng)
主要用于干燥系統(tǒng)中空氣加熱，采用的熱介質為蒸汽或熱水，也可用導熱油，蒸汽的工作壓力一般不超過0.8Mpa，熱空氣的溫度在150℃以下。散熱器主要由空氣流向間的三排或多排并列螺旋翅片管束組成，是廣受認可的環(huán)保型換熱替代產品。本系統(tǒng)翅片管空氣換熱器具有綜合傳熱系數(shù)大,換熱效率高,節(jié)能效果顯著等特點,體積小、結構緊湊、安裝方便。
3.常規(guī)噴烤房與水性噴烤房對比
汽車涂裝要求在不斷提高裝飾性和防腐性能力的同時，要盡可能降低對環(huán)境的污染。水性漆以多種高分子樹脂為基料，水為分散介質，比傳統(tǒng)的溶劑性涂料具有低甲醛、低芳香類碳氫化合物等特點，具有綠色、節(jié)能、安全、作用方便的特點，是現(xiàn)代環(huán)保型汽車涂料的主流。
而常規(guī)水性汽車噴烤房，由于采用下壓式的氣流處理，在噴漆的時候，對于漆霧的排放，工作環(huán)境衛(wèi)生方面均能達到顯著的效果;而下壓式的氣流處理會造成氣流死角，因此在閃干及烘烤作業(yè)中有一定的局限性。
結合水溶性油漆的特性，經過專業(yè)的設計，在水性汽車噴烤房在常規(guī)房的基礎上配置一套空氣快速干燥系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括頂部吹嘴系統(tǒng)及攪拌干燥機。配合整體下壓式的氣流，并結合高速噴嘴，可讓整個車體周圍加快氣流的速度。通過先進的空氣快速干燥技術，汽車油漆表面迅形成表面湍流，加速表面的氣體循環(huán)次數(shù)，使水性油漆所包含的大量水分子快速揮發(fā)。通過空氣快速干燥系統(tǒng)減少水性油漆和溶劑的揮發(fā)時間。在閃干及烘烤過程中均可大大節(jié)約用戶寶貴的時間。
4.水性汽車噴烤房改進措施
4.1水性油漆噴烤漆房噴烤漆基礎流程：
水性底漆→吹干(頂部吹嘴工作)→二道水性漆/面漆→流平干燥(頂部吹嘴工作)→罩光→烘干(干燥機工作)。
4.2水性汽車噴烤房內部結構
1)在頂部添加可調吹嘴系統(tǒng)：為滿足水性漆的噴涂環(huán)境要求，在設備內部兩側頂部設置獨立噴嘴。具體結構為：在頂燈燈箱兩側與靜壓室之間用掛板隔離成兩個獨立空間，在左右燈箱斜截面共裝配可調高速吹嘴。
2)配頂部送風柜：由頂部左右二臺風機往燈箱隔離室內送風。采用離心式風機，用以加強燈箱底部死角的空氣流動。
3)改造頂部結構并增加頂部保溫板一塊用于放置頂部送風柜。
4)配攪拌干燥機，設置在墻角，此裝置產生高速氣流對水性涂料進行加速干燥，以符合水性涂料成膜環(huán)境要求。
經過多年的發(fā)展，噴烤漆房已經從一個簡易裝置演變成了一個多功能的封閉噴烤漆空間，本文突破了水溶性油漆配置的傳統(tǒng)模式，針對水性汽車噴烤漆房的基本原理、加熱系統(tǒng)及與傳統(tǒng)噴烤房的對比，最后進行技術改進等方面進行詳細闡述，在水性汽車噴烤漆房的發(fā)展道路上，進一步打造出節(jié)能、環(huán)保與安全的高品質產品具有一定的指導意義。