近日，“中信證券高管的收入腰斬”登上熱搜榜并引起了社會廣泛關(guān)注。總經(jīng)理楊明輝的2022年薪酬直接被“腰斬”，報告期內(nèi)獲得報酬469.35萬元，而2021年這一數(shù)據(jù)為998.68萬元。2022年平均薪資為83.64萬元，相比上年減少了11.68%。今年一季度，中信證券前五大高管的收入更是同比下降了70%。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，有21家券商的高管薪酬總額出現(xiàn)減少，占比77.8%。中信證券高管年度薪酬總額同比下滑38%。東興證券高管年度薪酬總額同比減少 61%，中金公司、申萬宏源、國元證券均分別減少 56%、54%、52%，海通證券、中泰證券、中信建投的高管年度薪酬總額也減少超過 30%。此外，20多家上市券商的2022年人均薪酬出現(xiàn)不同比例的下滑。

裁員50萬人!涂料化工、汽車、房地產(chǎn)、科技等深陷寒冬!

　　無論是裁員，還是變相裁員——降薪，想必大家都不陌生，互聯(lián)網(wǎng)、科技、工業(yè)制造業(yè)等領(lǐng)域，近期都在頻頻上演裁員大戲，累計超遠(yuǎn)超過50萬人。在長達(dá)幾年的裁員潮中，罕見哪家企業(yè)能夠逃離魔咒。

涂料化工：中外企業(yè)裁員超過12000人，降薪成為常態(tài)

　　通過涂料上市公公司2022年財報數(shù)據(jù)可知，多家涂企2022年年末職工總數(shù)較2021年末職工總數(shù)有所減少。這還只是公開了的數(shù)據(jù)，未公開的數(shù)據(jù)卻難以明晰，但涂料行業(yè)被優(yōu)化掉的職工遠(yuǎn)不止表格中的5200余人。

　　中漆集團(tuán)發(fā)布盈利預(yù)警稱，2022年員工解雇費用為6663000港元，費用增加主要是由于繼續(xù)整合中國內(nèi)地的生產(chǎn)設(shè)施以及精簡勞動力及人員。截至2022年6月30日，集團(tuán)雇員合計673名員工，較2021年同期的788名減少14.6%。

　　降薪在涂料行業(yè)非常普遍，金力泰董事、副總裁 (分管董事會辦公室)湯洋表示，管理層已于2022年第二季度起主動降薪50%。此外部分涂料、化工企業(yè)由于虧損嚴(yán)重，限制員工加班，強(qiáng)制雙休減少工作量，最終達(dá)到薪資減少的目的。

　　土庫曼斯坦巴爾坎州基揚雷天然氣化工廠5月開始大規(guī)模裁員，截至目前，這家大型天然氣化工綜合體的三家外企已裁員數(shù)百人。

　　化工巨頭巴斯夫宣布將裁員2600人，關(guān)閉歐洲部分生產(chǎn)線，并提前終止了30億歐元的股票回購計劃，以節(jié)省成本。

　　陶氏化學(xué)宣布將在全球范圍內(nèi)裁員約2000人，并關(guān)閉部分生產(chǎn)設(shè)施，同時將進(jìn)一步評估歐洲等地的資產(chǎn)配置。此次裁員規(guī)模相當(dāng)于陶氏化學(xué)員工總數(shù)的5%。

　　化工業(yè)巨頭3M公司發(fā)布了悲觀的全年盈利前景，并計劃削減2500個全球制造崗位。

　　德國拜耳正在美國加利福尼亞州伯克利的一家工廠實施裁員。根據(jù)最新的工人調(diào)整和再培訓(xùn)報告(WARN)顯示，拜耳已經(jīng)在該家工廠解雇了55人。

互聯(lián)網(wǎng)：年度減員8000多人，騰訊即將“收緊隊形”

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)裁員潮已經(jīng)持續(xù)了幾年，從一開始的震驚到現(xiàn)在的麻木，大廠員工被裁已經(jīng)成為了“家常便飯”。

　　截至2023年一季度末，騰訊控股旗下有106,221名雇員，同比減少了近1萬人，在2022年末的基礎(chǔ)上又減少了2000多名員工。

　　截至2023年一季度末，阿里巴巴的員工總數(shù)為235,216人，比2022年末減少了約4000來名員工。

　　截至2022年末，美團(tuán)共有91932名雇員，同比減少了8000來名員工。

　　截至2022年末，網(wǎng)易有全職雇員31119名，而2021年末，該數(shù)字為32064名。

　　連搞短視頻的快手2022年員工也在減少，截至2022年末，快手有全職員工25445名，同比減少了2000多人。

　　馬化騰在微信群中轉(zhuǎn)發(fā)了一篇《聊聊裁員的事》的文章，并表示：“后續(xù)環(huán)境挑戰(zhàn)目前看還挺大，你們要收緊隊形，做一些余量考慮，應(yīng)對一些突發(fā)的挑戰(zhàn)，不可過于樂觀”。

科技公司：600多家企業(yè)裁員超17萬

　　全球大型科技公司的裁員潮還在繼續(xù)蔓延，2023年年初以來，已有607家科技企業(yè)裁員，裁員人數(shù)高達(dá)173806萬人，而去年一整年，1054家科技企業(yè)共計裁員超16.4萬。

　　亞馬遜，谷歌母公司字母表宣布裁員1.2萬人，微軟宣布裁員1萬人，元公司啟動第二輪裁員計劃，再裁1萬人。亞馬遜CEO發(fā)布全員信，稱亞馬遜將在未來幾周內(nèi)再裁員9000人，主要涉及云計算、廣告、人力資源等部門。

手機(jī)：小米、OPPO等品牌數(shù)千人被裁撤

　　國內(nèi)手機(jī)知名品牌小米陷入裁員風(fēng)波，據(jù)其2022年年報顯示，小米員工團(tuán)隊中的非研發(fā)人員數(shù)量為16582人，相較2021年減少了2253人。

　　國內(nèi)手機(jī)制造商OPPO緊急叫停芯片自研項目，并解散多達(dá)3000多人的哲庫芯片設(shè)計團(tuán)隊。

　　越南最大的手機(jī)零售商Mobile World(移動世界)截至3月底，Mobile World員工人數(shù)超過6.8萬人，較年初減少近6000人。

運營商：取消車補(bǔ)、通信補(bǔ)貼，員工抱怨收入減半

　　有消息稱，中國聯(lián)通、中國移動、中國電信的員工近期收到通知，稱通信補(bǔ)貼、交通補(bǔ)貼取消了。網(wǎng)上流傳的通知顯示，要在合規(guī)管理或減免個人交通、通信補(bǔ)貼等。某員工表示，部分一線員工每個月就一千多元工資，靠一些補(bǔ)貼提高收入，現(xiàn)在是變相逼人走。還有員工表示之前每月有1200元交通補(bǔ)貼，已收到通知六月起取消，這意味著到手工資即將減半。

物流行業(yè)：裁員比例高達(dá)20%，降薪最高幅度達(dá)1.26萬美元

　　今年以來，面對世界經(jīng)濟(jì)巨大的不確定性，加上需求疲軟和運價下滑，為盡快降低成本，亞馬遜、USPS、貨代巨頭Geodis和Ceva Logistics等全球物流供應(yīng)鏈巨頭加入裁員大潮。

　　獨角獸貨代Flexport宣布裁掉全球20%的員工。

　　FedEx宣布降薪計劃，降薪最高幅度達(dá)1.26萬美元(年薪，約合人民幣8.5萬元)，計劃至今，FedEx已經(jīng)裁掉了接近1.2萬名員工。

　　Amazon正式開啟第二輪裁員，火力點主要集中在零售部門和人力資源部門。第一輪針對設(shè)備部門的裁員已于去年11月完成，預(yù)計將裁掉1.8萬人，約占其公司員工總數(shù)的5%，占其集團(tuán)員工總數(shù)的1.2%。

　　美國最大的第三方物流服務(wù)企業(yè)C.H. Robinson宣布將繼續(xù)裁員。去年11月，C.H.Robinson宣布裁員1000人至1200人。

　　美國物流巨頭USPS(美國郵政)計劃在未來幾年內(nèi)至少裁員5萬人。

　　法國物流公司Geodis和法國集裝箱運輸公司CMA CGM旗下的Ceva Logistics將分別裁員302人、146人。

　　德國鐵路物流部門DB Schenker宣布將在美國得克薩斯州永久性裁員130人。

家居：家居上市公司2022年減員超5萬人

　　據(jù)上市公司2022年財報統(tǒng)計，95家上市家居企業(yè)中，共有66家企業(yè)2022年員工相比2021年員工總數(shù)減少，減員企業(yè)占比超過67%，減少員工總數(shù)為51115名。其中，木林森、尚品宅配同比分別減少了6506人、4429人。

房地產(chǎn)：47家房企減員超18萬人

　　相比2019年，三年來地產(chǎn)開發(fā)從業(yè)人員減少了40萬，地產(chǎn)開發(fā)上下游產(chǎn)業(yè)減少約600萬個崗位。2022年，57家典型上市房企總員工人數(shù)為127.7萬人，同比上年度減少約11.65%，減員人數(shù)高達(dá)18.6萬人。共有47家員工人數(shù)同比減少，比例多在20-40%之間。

汽車：疫情三年，車企裁員11萬人

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，疫情三年車企累計裁掉11萬人左右。福特汽車解雇公司在歐洲的約11%員工;通用汽車在底特律郊區(qū)工程中心裁減數(shù)百名全職合同工;沃爾沃計劃在瑞典裁減約1300名辦公室員工。新能源車企也加入裁員大軍，美國造車新勢力Lucid裁減約18%的員工;脫胎于吉利和沃爾沃的極星汽車在全球范圍內(nèi)裁員10%。

真相揭秘!全民降薪時代或?qū)⒊霈F(xiàn)!

　　根據(jù)機(jī)構(gòu)報告，2022年十大減員行業(yè)分別是教培、房地產(chǎn)、陶瓷、影視、互聯(lián)網(wǎng)科技、商貿(mào)零售、建筑裝飾、家具、廣告營銷、消費電子。而看看2023年的情況，裁員涉及的范圍顯然更廣，企業(yè)也更多，且產(chǎn)業(yè)鏈上游的多個分支也受到了影響，裁員降薪也由“突發(fā)新聞”變成了常態(tài)化。

　　2023年，工業(yè)4.0時代已經(jīng)悄然到來，工業(yè)機(jī)器人市場迎來“鼎盛時期”，ChatGPT人工智能等AI行業(yè)的崛起，也讓人口紅利日益減弱。降本增效的第一步便是結(jié)構(gòu)優(yōu)化和部門裁減。更可怕的是，裁員只是表象，“寒氣逼人”的全球經(jīng)濟(jì)正處于艱難恢復(fù)之下，誰也無法斷言，何時能夠徹底恢復(fù)。

　　有人說，隨著裁員潮的到來，供過于求的人才市場，或?qū)⒂瓉砣窠敌綍r代，最為明顯的信號就是網(wǎng)約車行業(yè)的爆滿飽和，外賣員的激增和訂單的下滑，以及失業(yè)率的飆升。也有人說，飽和的又豈止是人才市場，工業(yè)制造業(yè)等多個領(lǐng)域也難以抵御風(fēng)險危機(jī)。減量市場將加劇供需失衡，訂單腰斬、企業(yè)數(shù)量銳減的同時，職工被裁撤將是必然趨勢，軟硬裁員雙手抓，能夠獨善其身或許只是白日夢。不信各位化工老友看看身邊的人，沒有遭遇裁員和降薪的，究竟還有多少呢?