近日，廣東省《廣東青年下鄉(xiāng)返鄉(xiāng)興鄉(xiāng)助力“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”三年行動(dòng)》方案發(fā)布!到2025年底將累計(jì)組織10萬名青年下鄉(xiāng)幫扶、聯(lián)系服務(wù)10萬名青年返鄉(xiāng)實(shí)踐、培訓(xùn)服務(wù)10萬名青年提升興鄉(xiāng)技能，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)1萬名青年入縣下鄉(xiāng)就業(yè)、培育支持1萬名青年縣域創(chuàng)業(yè)。
“三鄉(xiāng)行動(dòng)”重點(diǎn)工作包括組織城市青年下鄉(xiāng)、動(dòng)員在外青年返鄉(xiāng)、培育本土青年興鄉(xiāng)等。30萬青年助力“百千萬工程”，這是制造業(yè)重鎮(zhèn)廣東率先吹起的沖鋒號(hào)，也將當(dāng)前越來越多的青年人就業(yè)難和失業(yè)潮的處境彰顯的淋漓盡致。
最高裁員40%!學(xué)歷貶值早已滲透
經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷，失業(yè)和裁員的情況就會(huì)愈發(fā)突出，今年前3個(gè)月，外貿(mào)、房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)、汽車、制造業(yè)、醫(yī)械等行業(yè)都有不同程度的裁員現(xiàn)象，裁員比例從10%到40%。很多大廠在裁員的同時(shí)，也針對(duì)中高管出臺(tái)了降薪措施。
為了能夠謀生，無論是本科生，還是碩博生，紛紛“脫下孔乙己的長(zhǎng)衫”，選擇制造業(yè)領(lǐng)域，化身藍(lán)領(lǐng)謀生。網(wǎng)傳美團(tuán)外賣員中有1%的外賣小哥是碩士及以上學(xué)歷。也就是說，中國(guó)700萬外賣小哥中，有7萬碩士在送外賣。
不久之前，一位畢業(yè)于中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院的碩士研究生送外賣的案例，引發(fā)了熱議。當(dāng)事人表示，畢業(yè)之后當(dāng)過一年的英語老師，還在工廠里打過工。但是一直“沒有找到合適的工作，需要養(yǎng)活自己”，無奈之下選擇送外賣。
中科院院士崔向群說，現(xiàn)在的研究生和以前的中專生、大專生沒什么區(qū)別。學(xué)歷已經(jīng)變成了越來越多行業(yè)的門檻，此前引以為豪的學(xué)歷也不再亮眼。廣東深圳南山區(qū)街道辦事處副主任崗位要求有哈佛博士學(xué)位，而清北學(xué)霸則成了一線城市小學(xué)老師的標(biāo)配。
某碩士表示，自己失業(yè)半年，投了上百份簡(jiǎn)歷都石沉大海，應(yīng)聘道士被告知已超齡，連2000元的實(shí)習(xí)生崗位也搶不到。
某醫(yī)療機(jī)構(gòu)招聘，現(xiàn)場(chǎng)擠滿了高學(xué)歷的碩博求職人員，人流熙攘讓人看著都喘不過氣。
面對(duì)如此大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，不少留學(xué)生們只能被迫加入“內(nèi)卷大軍”，繼續(xù)提高學(xué)歷再謀職，或者直接轉(zhuǎn)軌考公。在最近一年留學(xué)生回國(guó)后向國(guó)企投遞簡(jiǎn)歷的人數(shù)同比增長(zhǎng)了3.7%，總共約有30%的留學(xué)生希望進(jìn)入體制內(nèi)的企業(yè)或機(jī)關(guān)單位。
“大動(dòng)作”，各地對(duì)編外人員進(jìn)行清理
但如今的公務(wù)員也是壓力重重，國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案要求，中央國(guó)家機(jī)關(guān)各部門人員編制統(tǒng)一按照5%的比例進(jìn)行精簡(jiǎn)，也讓這個(gè)多年的“鐵飯碗”面臨改革。
支柱型產(chǎn)業(yè)受重創(chuàng)，求職難道要倒貼?
盡管政策已經(jīng)放開，但是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍呈現(xiàn)較緩趨勢(shì)，房地產(chǎn)、制作業(yè)等支柱型產(chǎn)業(yè)在重創(chuàng)之后無法迅速恢復(fù)元?dú)?，在?guó)內(nèi)占比較大的私營(yíng)企業(yè)和工廠更是掙扎無力。放假停產(chǎn)結(jié)業(yè)背后，是成千上萬打工人的失業(yè)，更是成千上萬個(gè)家庭陷入苦痛深淵。
近日，前身為樂視汽車的天際汽車發(fā)布通知稱，鑒于公司目前的資金情況及生產(chǎn)與銷售計(jì)劃，自2023年4月1日開始，公司部分崗位實(shí)行停工停產(chǎn)政策。
威馬汽車被爆出停工停產(chǎn)、欠薪裁員等情況后，又被曝出多地4S店關(guān)門。而后威馬汽車新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額約 40.4 億元人民幣，凍結(jié)期限自 2023 年 3 月 14 日至 2026年3月13日。而在此前，威馬汽車高管薪資縮減50%，普通員工薪資按照70%發(fā)放，連年終獎(jiǎng)也被取消了。
制造業(yè)工廠的冷淡也影響到了歷年春節(jié)后金三銀四的招工大戲，廣東深圳某工廠表示招工不招86年以上(1986年以前出生)的員工，門口還用大喇叭高喊著“86年以上的可以離開了，不用排隊(duì)了”。
還有企業(yè)直言，“90后的啊，只要90后，90以上(1990年以前出生)的可以回去了啊”。
其余的工廠更是紛紛取消崗位和減少人數(shù)，打工人急的如熱鍋上的螞蟻，一旦有風(fēng)吹草動(dòng)的招工之聲，便前仆后繼的趕過去排隊(duì)，場(chǎng)面可謂壯觀。
更有大招頻頻祭出!網(wǎng)傳國(guó)美開啟新型上班模式：為緩解員工欠薪壓力，建議員工貸款，公司會(huì)補(bǔ)償部分利息。
這似乎和以前的付費(fèi)上班有的一拼，某游戲公司要求每人付費(fèi)17800元上班，堪稱滑稽。上班本來是為了掙錢，但如今卻變成了要付費(fèi)才能買到工作崗位。
一方面是工廠停工結(jié)業(yè)、崗位縮減，另一方面是求職者踏破門檻被嚴(yán)苛挑選，無論是剛出象牙塔的大學(xué)生還是經(jīng)驗(yàn)豐富的研究生，在這波就業(yè)寒流中，都面臨著巨大的壓力。如果行情沒有及時(shí)回暖，將來的自費(fèi)上班和付費(fèi)工作可能也需要搶號(hào)了。
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