價(jià)格上漲25%!十幾家海外化工企業(yè)“箭在弦上”!
盡管2023年一季度還未結(jié)束，但不少海外化工企業(yè)已經(jīng)將二季度的漲價(jià)安排妥當(dāng)，單次上漲最高3400元/噸左右，部分企業(yè)漲幅高達(dá)25%，可謂是漲價(jià)之箭已在弦上，只待時(shí)機(jī)即可出招!
日本UMG株式會(huì)社：4月3日起，所有合成樹(shù)脂產(chǎn)品上漲36日元/kg(約合1852元/噸)以上。
J·PLUS株式會(huì)社：4月1日起，鄰苯二甲酸系增塑劑( DOP，DINP )和DOTP等產(chǎn)品上漲18日元/kg(約合人民幣931元/噸)以上。
普瑞曼株式會(huì)社：4月1日起，HDPE LLDPE PP產(chǎn)品上漲6日元/kg(約合人民幣358元/噸)。日本聚乙烯株式會(huì)社：4月1日起，PE產(chǎn)品價(jià)格最高上漲20日元/kg(約合人民幣1044元/噸)。
日本聚丙烯株式會(huì)社：4月1日起，全部PP產(chǎn)品上漲10日元/kg(約合人民幣522元/噸)。
旭化成：4月1日起，再生纖維素纖維的原絲、面料的所有品種價(jià)格提漲15~25%左右。
日本Denka株式會(huì)社：4月1日交貨起，苯乙烯單體( SM )上漲10日元/kg(約合515元/噸)。
日本東洋紡：4月1日發(fā)貨起，超高強(qiáng)力PE纖維產(chǎn)品在現(xiàn)有基礎(chǔ)上上調(diào)15~20%，PBO纖維產(chǎn)品在現(xiàn)有基礎(chǔ)上上調(diào)20%。
三菱化學(xué)集團(tuán)：4月1日起，三乙酸酯長(zhǎng)纖維Soaron產(chǎn)品上漲10%以上。
三井化學(xué)：4月1日起，tafumer、三井ept、Lucant、Viron、Absolatomer5種彈性體上漲45日元/kg(2315元/噸)以上。
可樂(lè)麗株式會(huì)社：4月1日起，MMA單體及MAA產(chǎn)品上漲25日元/kg(約合人民幣1280元/噸)。
涂料采購(gòu)網(wǎng)注意到，價(jià)格即將上漲的化工品包括樹(shù)脂、PE、PP、纖維素、彈性體、MMA、單體等多個(gè)品種，而大家漲價(jià)的原因也多是供應(yīng)短缺和成本高壓，甚至是原燃材料的多種危機(jī)，那么目前這些因素從何而來(lái)呢?
德國(guó)遭遇“31年來(lái)最嚴(yán)重罷工”，全球供應(yīng)鏈供告急
近期德國(guó)迎來(lái)一場(chǎng)史無(wú)前例的“超級(jí)大罷工”，罷工的范圍包含鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、公共交通以及高速公路等。德國(guó)各地的火車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)和大部分機(jī)場(chǎng)停止運(yùn)營(yíng)，7個(gè)州的地方短途交通也全部停擺，共有30多萬(wàn)人參與。
港口方面，由于引航船已被要求再次進(jìn)行警告罷工，大型船只將再次無(wú)法進(jìn)出漢堡港，集裝箱船運(yùn)輸再次陷入停擺困境。
鐵路運(yùn)輸方面，德鐵全面停運(yùn)，黑森州、北萊茵-威斯特法倫州、巴登-符騰堡州、薩克森州、下薩克森州、萊茵蘭-法爾茨州和巴伐利亞州的近途交通工具也已經(jīng)停運(yùn)。
機(jī)場(chǎng)方面，法蘭克福和慕尼黑機(jī)場(chǎng)停運(yùn)，漢堡機(jī)場(chǎng)147個(gè)航班被取消，候機(jī)大廳里空無(wú)一人，全國(guó)共有約1500個(gè)航班受到影響。
德國(guó)大量旅客轉(zhuǎn)向汽車(chē)出行，租車(chē)價(jià)格已經(jīng)水漲船高，許多供應(yīng)商供應(yīng)量都非常的緊張。租車(chē)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，柏林許多站點(diǎn)根本無(wú)車(chē)可租，高價(jià)專(zhuān)車(chē)的數(shù)量也十分有限。
公開(kāi)資料顯示，德國(guó)是歐洲排名第一、全球排名第三的重要化工制造國(guó)，巴斯夫、科思創(chuàng)、贏創(chuàng)工業(yè)、瓦克化學(xué)、西門(mén)子、朗盛等知名化工企業(yè)總部均位于德國(guó)，且這些化工巨頭生產(chǎn)的原材料多是高端技術(shù)壁壘的，難有替代性產(chǎn)品的存在。這場(chǎng)“31年來(lái)最嚴(yán)重罷工”，不僅影響了歐洲最大經(jīng)濟(jì)體的交通運(yùn)輸，對(duì)于化工行業(yè)來(lái)說(shuō)，更意味著危險(xiǎn)品運(yùn)輸受阻及原材料供應(yīng)不上，運(yùn)輸時(shí)效性也大大降低。
能源危機(jī)加劇，漲價(jià)火苗死灰復(fù)燃
石油方面，伊拉克與庫(kù)爾德未能就出口原油達(dá)成一致，土耳其停止通過(guò)一條輸油管道從庫(kù)爾德斯坦輸送原油，無(wú)疑大力提振了油價(jià)。
本周一，布倫特原油期貨價(jià)格收漲3.13美元，至每桶78.12美元，漲幅4.2%。美國(guó)WTI原油期貨收漲3.55美元，至72.81美元，漲幅5.1%。
天然氣方面，荷蘭近月天然氣期貨價(jià)格上漲3.5%，至每兆瓦時(shí)42.55歐元。該基準(zhǔn)期貨上漲4.1%。
在能源危機(jī)之下，電力、焦炭、汽油等二次能源也出現(xiàn)了緊缺告急和價(jià)位高企。澳大利亞宣布，從7月起部分地區(qū)電力價(jià)格將上漲20%至30%;英國(guó)電力供應(yīng)趨緊，價(jià)格升至四年高位;美國(guó)得州批發(fā)電價(jià)一度突破了1萬(wàn)美元/兆瓦時(shí)，相當(dāng)于每千瓦時(shí)超過(guò)10美元，也就是一度電約合人民幣65元，與平日電價(jià)相比增長(zhǎng)了近200倍;南非確認(rèn)2023/24財(cái)年電力價(jià)格上漲18.65%，該漲幅將自4月1日起開(kāi)始實(shí)行。東京電力公司計(jì)劃從今年6月開(kāi)始申請(qǐng)上漲29.3%的基礎(chǔ)價(jià)格。
能源端原燃材料的高壓持續(xù)，化工大國(guó)的供應(yīng)鏈面臨危機(jī)，這也就解釋了為何在市場(chǎng)行情依舊冷淡的當(dāng)下，冒著重重風(fēng)險(xiǎn)，海外化工企業(yè)也要漲價(jià)的原因。如果形勢(shì)繼續(xù)惡化，那么未來(lái)漲價(jià)的壓力將轉(zhuǎn)嫁給國(guó)內(nèi)更多的化工企業(yè)，能否把漲價(jià)落地生根，就看各自的競(jìng)爭(zhēng)力了。
(本文由涂料采購(gòu)網(wǎng)整理發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，如未經(jīng)許可或未注明出處，將追究法律責(zé)任。）