近日，初步企穩(wěn)的人民幣又開始了新一輪急跌。4月29日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為：1美元對人民幣6.6177元，較上一交易日大幅下調(diào)549個基點，跌回到了6.6元時代。今年前四個月，人民幣對美元匯率中間價累計下調(diào)2420個基點，其中，4月份累計下調(diào)2695個基點。
而在此前一日（28日），在岸人民幣對美元盤中一度跌破6.61關(guān)口，日內(nèi)跌逾400個基點，創(chuàng)下2020年12月以來的新低。離岸人民幣一度跌破6.65，日內(nèi)貶值近700點，創(chuàng)下了2020年11月以來的新低。截至北京時間4月28日13:30，人民幣對美元匯率跌破6.6報6.6075，離岸人民幣貶至6.6468，年初至今分別貶值約3.9%和4.6%。
隨著近期人民幣的貶值，部分上市公司在互動平臺發(fā)布了相關(guān)影響的公告。開潤股份、英飛特等上市公司在投資者互動平臺均表示，人民幣對美元貶值對整體經(jīng)營業(yè)績提升有積極作用，對出口業(yè)務(wù)產(chǎn)生一定的正面影響，能夠降低國外客戶的采購成本，對于企業(yè)爭取更多國外客戶訂單有利，也有利于增加匯兌收益。人民幣適當貶值有望促進出口，并減少出口企業(yè)的結(jié)匯損失。
進口額下降！乙二醇、氯化鉀、硫酸等化工品進口量同比減少
在利好出口的同時，我們也應(yīng)當看到，人民幣貶值使得人民幣的對外購買力減弱，使得進口產(chǎn)品成本提高，需要花費更多的錢來購買進口產(chǎn)品，一些企業(yè)生產(chǎn)需要進口大量國外技術(shù)和大型儀器，人民幣貶值使得購買力減弱，企業(yè)購入成本提高，為企業(yè)發(fā)展帶來難題。
據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，按人民幣計，我國進口同比下降1.7%，這是時隔14個月首次出現(xiàn)同比負增長。上一次我國月度貨物貿(mào)易進口額同比負增長還是在2020年的12月，當月貨物貿(mào)易進口額同比下降0.2%。當前國際國內(nèi)環(huán)境出現(xiàn)多種突發(fā)因素超出預(yù)期，我國外貿(mào)所處的外部環(huán)境更趨嚴峻復(fù)雜，發(fā)展也面臨諸多風險挑戰(zhàn)。再疊加去年高基數(shù)等因素，從月度情況來看，進出口增速整體有所回落。
在化工品方面，我國近期的進口數(shù)量也明顯下降。
1-2月份中國丁腈橡膠進口總量為11547.107噸，累計進口量較去年同比減少18.10%。
中國3月乙二醇進口量為70萬噸，同比減少5.6%。
1-3月份中國進口硫酸5.6萬噸，較去年同期減少5.2萬噸，同比下降48.4%。其中，3月中國進口硫酸0.3萬噸，同比下降86%，環(huán)比下降88.6%。
3月份我國氯化鉀進口量在63.85萬噸，環(huán)比減少16.12%，進口均價416.17美元/噸，2022年1-3月份總進口量在209.82萬噸，同比減少18.11%。
2月按重量計氟化鈣含量≤97%含量的螢石進口總量5739.074噸，同比2021年減少87.36%。
2月氫氟酸（不含電子級）進口總量0.026噸，同比2021年減少99.38%。
3月份，中國進口動力煤（包含煙煤和次煙煤，但不包括褐煤，下同）432.8萬噸，同比下降60.3%。1-3月累計進口動力煤1781.2萬噸，同比減少1033.86萬噸，下降36.73%。
3月份，中國進口褐煤760.6萬噸，同比下降25.93%。1-3月累計進口褐煤1980.3萬噸，同比減少736.17萬噸，下降27.1%。
3月份，中國進口煉焦煤376.22萬噸，同比下降23.31%。
3月份，中國進口無煙煤72.68萬噸，同比下降41.98%。
運力下降，進口難度增加
多種化工品進口量減少，還有一個重要的原因是目前外貿(mào)運力的下降。
上海是全球第一大集裝箱港，上?？诎妒悄暇┩赓Q(mào)企業(yè)的主要國際物流通道。3月底，上海以黃浦江為界分區(qū)分批實施封控管理，進出口貨運受阻嚴重。外貿(mào)企業(yè)面臨出口難出運、進口難提貨的“兩難”困境。去年南京祿口機場疫情至今，該機場國際貨運航班多數(shù)未復(fù)航，嚴重影響依賴航空貨運的外貿(mào)企業(yè)出貨。
疫情下，上海的供應(yīng)鏈和物流鏈能否保持穩(wěn)定備受關(guān)注。此前有消息傳出，上海港有幾百艘集裝箱船等待靠岸出現(xiàn)堵塞。專業(yè)人士指出，上海封控將“嚴重影響”全球的貨物運輸，去年已增加了13%的物流成本，尤其是海運成本，仍有可能繼續(xù)攀升。
世界第二大集裝箱運輸公司的丹麥馬士基集團，在一份給客戶的信息文件中表示：由于上海浦東和浦西地區(qū)在4月5日之前全面關(guān)閉，進出上海的道路運輸服務(wù)將受到30%業(yè)務(wù)的沖擊。文件還指出，該集團在上海市的倉庫也將暫時關(guān)閉。
據(jù)涂料采購網(wǎng)了解，目前港口一箱難求，現(xiàn)在華北地區(qū)海運到胡志明的航線，部分箱型運價漲幅已超50%，華南-菲律賓的價格也呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，泰國艙位也非常緊張。早在上海傳出要進行封控的消息之初，就已經(jīng)有人提出了對于全球物流受到影響的擔憂。如今上海仍未徹底解封，外貿(mào)進出口的供應(yīng)鏈相當于已經(jīng)中斷，運費仍有上揚的趨勢。
高端原材料依賴國外，港口“癱瘓”，有錢無貨來了
眾多化工品進口量減少，這對于國內(nèi)化工產(chǎn)業(yè)和衍生產(chǎn)業(yè)鏈都是非常不利的，相當于在高端化工原料方面徹底被封鎖。目前我國化工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主要集中在低端層次，高端化工的新材料、裝備及尖端技術(shù)方面嚴重依賴國外，存在較為嚴重的“卡脖子”情況。據(jù)工信部統(tǒng)計，我國在130多種關(guān)鍵基礎(chǔ)化工材料中，32%的品種仍為空白，52%的品種仍依賴進口。
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原油與液化天然氣方面，我國對外依存度高。2021年，我國能源貿(mào)易逆差達3621億美元，其中原油貿(mào)易逆差為2568億美元，是能源貿(mào)易逆差的最大項。從對外依存度來看，我國原油、液化天然氣對外依存度高達72.3%、83.7%。
化學(xué)及其他材料方面，對二甲苯、苯、雙酚A、鉀肥對外依存度高，我國對二甲苯PX進口依賴度高達50%。環(huán)烴、無環(huán)烴乙烯、丙烯、苯乙烯、無機酸鹽、半導(dǎo)體硅片等基礎(chǔ)化工產(chǎn)品均需從日韓大量進口。其中無機酸鹽向日韓進口集中度超過90%，主要產(chǎn)品是鋰鎳鈷鋁氧化物，用于三元動力電池。此外，我國半導(dǎo)體硅片對日韓依賴度較高，占總進口的近50%。
曾有專家學(xué)者表示，人民幣貶值會對進口企業(yè)或者借用外債的企業(yè)帶來部分壓力，但與此同時也為我國民族產(chǎn)品的發(fā)展帶來機會。多個行業(yè)會迅速尋找價格較低的替代產(chǎn)品，而國內(nèi)企業(yè)又有很大的價格優(yōu)勢，因此是存在一部分利好的。這就更要求我國化工產(chǎn)業(yè)打破對外依存度高的“卡脖子”現(xiàn)狀，建立自主品牌，并打造核心競爭力，才能擺脫目前的桎梏場景。如若不然，在目前的行情下，海外疫情嚴峻，大廠不可抗力頻發(fā)，海運一箱難求，原料供不應(yīng)求，逐漸會演變成有錢買不到貨的局面。