近日，國內(nèi)鈦白粉龍頭金浦鈦業(yè)發(fā)布公告，稱子公司徐州鈦白化工有限責(zé)任公司4月1日起按規(guī)范組織有序安全停車，目前暫時無法確定徐州鈦白全面復(fù)產(chǎn)的準(zhǔn)確時間，本次臨時停產(chǎn)對公司當(dāng)期業(yè)績的具體影響尚無法準(zhǔn)確預(yù)測。

業(yè)內(nèi)人士表示，主要由于公共衛(wèi)生事件，主力大型生產(chǎn)商現(xiàn)貨排單比較明顯，尤其以西南生產(chǎn)基地最為顯著；終端價格比較低的排單發(fā)貨比較明顯，以西南地區(qū)生產(chǎn)商最為突出；之前由于各種原因停產(chǎn)，造成目前有大量客戶出現(xiàn)斷貨，終端找貨現(xiàn)象頻出，華南、華東這種遠(yuǎn)距離調(diào)貨情況比較明顯。

斷貨潮來襲！大廠不可抗力頻發(fā)！

除了金浦鈦業(yè)外，多家化工龍頭企業(yè)宣布不可抗力，且無法預(yù)計何時恢復(fù)。

巴斯夫發(fā)布通知函稱，鑒于上海疫情問題，公司生產(chǎn)基地所在的巴斯夫浦東基地相繼封控，目前通知為3月28日至4月5日，但根據(jù)目前上海疫情及物流管控政策，依舊具有很多不確定性！或?qū)е鹿┴浹悠诩爸袛啵?/p>

不久前，巴斯夫宣布了美國地區(qū)工廠MDI的不可抗力。據(jù)巴斯夫最新消息顯示，截至目前該不可抗力仍難解除。

同時，巴斯夫表示，如果將向德國路德維希港基地供應(yīng)的天然氣，減少至當(dāng)前需求的一半以下，將導(dǎo)致全球最大的化工一體化生產(chǎn)基地運營完全停止。

利安德巴賽爾子公司量子化學(xué)（Equistar）宣布其位于路易斯安那州查爾斯湖工廠的部分等級PP樹脂發(fā)生不可抗力，設(shè)備故障將影響其 PP 擠出能力，并限制其生產(chǎn)某些等級 PP 的能力。雪上加霜的是北美第二家主要樹脂生產(chǎn)商緊隨其后宣布聚丙烯遭遇不可抗力。

Ineos Olefins & Polymers 在致客戶的一封信中表示，在其位于加利福尼亞州卡森的工廠停電并導(dǎo)致制造故障和/或故障后，該企業(yè)宣布其聚丙烯等級為 FM。

?？松梨谠诮o客戶的官方聲明中表示，由于不可預(yù)見的外部市場因素嚴(yán)重影響了公司的業(yè)務(wù)，?？松梨谟媱澰?4 月關(guān)閉其新加坡工廠的部分產(chǎn)能。包括48萬噸/年P(guān)P生產(chǎn)線和60萬噸/年LLDPE裝置在內(nèi)的老裝置可能會受到影響，65萬噸/年新LLDPE生產(chǎn)線也可能受到影響。

停車檢修密集，900萬噸化工品供應(yīng)銳減

除了不可抗力的頻發(fā)外，近日國內(nèi)化工市場多種化工品停車檢修已被安排妥當(dāng)，這無異于在本就停工停產(chǎn)的化工市場上火上澆油。

ABS方面，天津大沽40萬噸設(shè)備負(fù)荷5-6成，LG惠州30萬噸設(shè)備負(fù)荷5成，蘭州石化5萬噸設(shè)備停車，漳州奇美45萬噸設(shè)備、廣西科元10萬噸設(shè)備8成負(fù)荷運行。目前停車產(chǎn)能約5萬噸。

PP方面，中韓石化、海國龍油、青海鹽湖、中景石化等企業(yè)仍在常規(guī)檢修中，中海殼牌、揚子石化預(yù)計月底恢復(fù)開車。目前停車產(chǎn)能約400萬噸。

PVC行業(yè)，山東東岳、內(nèi)蒙中谷仍在停車中，唐山三友、鄂爾多斯、新疆宜化預(yù)計月底恢復(fù)開車。目前停車產(chǎn)能約180萬噸左右。

PE方面，北方華錦、沈陽化工等持續(xù)停車，揚子石化、浙江石化等將于5月初恢復(fù)開車。目前停車產(chǎn)能約270萬噸左右。

PS方面，目前上海賽科、山東嵐化等降負(fù)運行，天津仁泰、獨山子有近期有檢修計劃。目前停車產(chǎn)能約30萬噸左右。

據(jù)涂料采購網(wǎng)不完全統(tǒng)計，目前化工市場停車檢修的化工品產(chǎn)能近900萬噸，也就是說，目前PP、PE、PS等多種化工品減量了近千噸的產(chǎn)能，市場供給或?qū)⒏鼮榫o張。

10余省市高速管控封閉，國內(nèi)多地物流已崩潰， 3000萬貨車司機(jī)被困

因疫情影響，江蘇、浙江、山東、上海、安徽、河北、遼寧、陜西、吉林、廣東、福建等10余個省市高速管控封閉，部分收費站出入口暫時關(guān)閉，部分服務(wù)區(qū)也宣布關(guān)閉！

中國有3000萬名貨車司機(jī)，全國78%的貨運量靠他們承擔(dān)起來。從珠三角到長三角，貨車司機(jī)們紛紛陷入困境。因有司機(jī)確診，多個高速服務(wù)區(qū)關(guān)閉，又沒有飯店和超市營業(yè)，滯留高速路和公路上的司機(jī)們無處購買食物和飲用水，很多人只能天天啃方便面，啃得兩眼冒火星了。這也就意味著，全國多地的跨省運輸被按下暫停鍵，化工企業(yè)的采購和銷售運輸都被迫停滯。

34歲貨車司機(jī)在 高速口嚎啕大哭

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在杭州高速口，34歲的貨車司機(jī)陳師傅在杭州高速口被攔停，工作人員給他拿去兩盒盒飯，還沒等回車上吃飯，陳師傅就突然淚流滿面、嚎啕大哭起來......因為7天了一直在車上只吃面包扛著，一周沒吃米飯了，真的太難了……

被困高速20天，貨車司機(jī)突發(fā)疾病猝死

一名貨車司機(jī)因疫情管控，不能下高速，停留在吉林松原王府服務(wù)區(qū)內(nèi)，疑似20多天沒進(jìn)食，突發(fā)疾病，經(jīng)搶救無效死亡。糟糕的生存環(huán)境，確實加重了司機(jī)們的身體健康隱患。

緊急預(yù)警！園區(qū)封閉、化工企業(yè)危機(jī)重重！

除了自發(fā)檢修導(dǎo)致降負(fù)運行或停工外，目前國內(nèi)多家化工企業(yè)及園區(qū)面臨了物流運輸幾近暫停的崩潰局面。疫情影響之下，浙江寧波北侖、鄞州、余姚、象山、寧海，以及杭州、嘉興、紹興、金華，江蘇蘇州、昆山、常熟等地區(qū)持續(xù)爆出確診病例，為當(dāng)前的集卡貨運、物流園區(qū)等帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。眾多化工企業(yè)也開始發(fā)出緊急預(yù)警，提示客戶提前備貨。

上海港緊急實施集裝箱運輸閉環(huán)管理，進(jìn)出上海港的集裝箱運輸車輛必須具有《道路運輸證》；安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，接入交通運輸部全國公共貨運平臺，并保持在線；如實填報行駛軌跡。對未遵守相關(guān)規(guī)定的車輛，上港集團(tuán)一律不允許其從事進(jìn)出港運輸業(yè)務(wù)。

江浙皖對上海來車的管控政策，及港區(qū)一些堆場、倉庫的關(guān)閉，現(xiàn)在無論是從上海市內(nèi)還是市外運貨到上海港，都有著諸多阻礙。一些原定從上海的貨物只能選擇從寧波港出，或通過鐵路/駁船到上海港。

寧波北侖區(qū)在貨運司機(jī)大排查中發(fā)現(xiàn)1例新冠肺炎初篩陽性感染者。有業(yè)內(nèi)人士反饋，因為確診司機(jī)主要從事集卡運輸，且活動軌跡顯示涉及寧波大榭、霞浦和北侖多個堆場、寄單處和集運基地。疫情出現(xiàn)后，北侖多個物流園區(qū)和倉庫緊急臨時暫停進(jìn)倉。

某網(wǎng)友接到了蘇州工業(yè)園區(qū)的通知，稱陽澄湖服務(wù)區(qū)將于當(dāng)晚9點正式關(guān)閉，請尚未進(jìn)入工業(yè)園區(qū)的司機(jī)直接前往G2滬寧高速出口進(jìn)入。

浙江余姚中國塑料城商會發(fā)布防疫安全通知書，對當(dāng)前貨運司機(jī)及倉儲企業(yè)提出了更嚴(yán)格的要求。

物流司機(jī)表示，柜子已經(jīng)被封在港口動彈不得。

安徽六緣新材料表示，部分員工不能按時到崗，影響生產(chǎn)效率，部分原材料可能有斷供風(fēng)險，請廣大客戶提前備貨。

部分企業(yè)表示，物流已經(jīng)徹底失控，停產(chǎn)、缺貨、延遲即將殺到，請?zhí)崆白龊靡?guī)劃。

無論是國內(nèi)的停車檢修、停工停產(chǎn)，還是疫情帶來的道路封閉，以及海外化工龍頭的不可抗力，共同將化工行業(yè)推向了水深火熱之地。在多重重壓之下，將出現(xiàn)越來越多的化工品貨源緊缺甚至斷貨的情況，斷貨潮也將成為化工行業(yè)的下一個關(guān)鍵詞。