【中國涂料采購網(wǎng)】特種涂料的使用范圍有其特定要求，隨著我國造船、航天事業(yè)的發(fā)展，特種涂料的生產(chǎn)也越來越普及。
特種涂料是相對常規(guī)涂料的一種涂料品種，被廣泛用于國民經(jīng)濟(jì)和國防工業(yè)的許多領(lǐng)域中，尤其是對涂料有特殊要求的場合，雖然其用量相對較小，但是科技含量很高，往往占據(jù)高端市場。目前特種涂料的市場關(guān)注度正在提高，發(fā)展前景非?？春?，所以特種涂料企業(yè)開發(fā)環(huán)保節(jié)能、多功能化高品質(zhì)的產(chǎn)品，才是順應(yīng)市場發(fā)展的做法。
特種涂料大概主要分為：船舶涂料、航天航空涂料、防火涂料、粉末涂料等。
據(jù)了解，2010年1月-9月我國交船1328萬CGT(4582萬載重噸)(35.5%)，高出韓國120萬CGT。截止2010年9月底，我國手持訂單5193萬CGT(36.4%)、韓國手持訂單4616萬CGT(32.4%)，由此可見我國造船產(chǎn)業(yè)增長迅速，預(yù)計，2010年我國交船將首次超越韓國，居世界第一。
隨著造船業(yè)的快速增長，船舶涂料也以>25%的年增長速度高速增長。2004年船舶涂料的銷售量是約8000萬公升(約折合>10萬噸);2009年船舶涂料的銷售量是約3億公升(約折合為>38萬噸，占中國總涂料產(chǎn)量的5%)。
經(jīng)過幾年造船的快速發(fā)展，特別是2009年達(dá)到47%的同比增長，中國造船業(yè)發(fā)展迅猛。但由于全球金融危機(jī)對造船業(yè)的滯后效應(yīng)，造船業(yè)在2010和2011年將繼續(xù)增長，并超過2009年的產(chǎn)量，到2012年將可能會有所下降，但降幅也不會太大。
預(yù)計：船舶涂料在2010年、2011年達(dá)到頂峰;2012年后到2014年將會是一困難期。但有望2015年后隨著航運業(yè)的復(fù)興，而再將向前發(fā)展。
航天航空涂料技術(shù)還需加強(qiáng)
隨著改革開放30多年來的發(fā)展，我國飛機(jī)用涂料市場從無到有，從小到大、從總量快速擴(kuò)張到結(jié)構(gòu)明顯升級，逐步形成了有中國特色的多樣化、多層次的消費市場。飛機(jī)用涂料市場規(guī)模比改革初期擴(kuò)大了幾倍乃至幾十倍，其發(fā)展成就令世人矚目。
目前全球航空工業(yè)得到了長足的發(fā)展，航空涂料自然也受其帶動發(fā)展不俗，由于涂料對飛機(jī)起到了重要的保護(hù)作用，因此對航空涂料的技術(shù)要求也越來越高。據(jù)了解，近些年來，在國家和企業(yè)積極的開拓和努力下，飛機(jī)涂料領(lǐng)域取得了明顯的成效。比如：拜耳材料科技和航天飛機(jī)涂料供應(yīng)商Deft公司共同研發(fā)的長波紫外光固化涂料，具有固化速度快、揮發(fā)性有機(jī)化合物含量低、揮發(fā)性有毒空氣污染源少等良好特性，且已作為C-130大型空運飛機(jī)以及F-16戰(zhàn)斗機(jī)外殼的刻字涂料，并定期進(jìn)行色變及保光性測試。600多小時的飛行測試顯示C-130大型空運飛機(jī)上的刻字涂料為E級，相比傳統(tǒng)聚氨酯含氟聚合物涂料其性能更優(yōu)。
隨著現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對于飛機(jī)涂料技術(shù)的要求已經(jīng)日益提高。近年來，美、英、俄、法等軍事強(qiáng)國紛紛投入巨資加大對飛機(jī)涂料的開發(fā)力度?？梢钥闯?，飛機(jī)涂料的發(fā)展已經(jīng)不單單只是為了滿足人們的出行，而是標(biāo)志著一個國家科學(xué)領(lǐng)域的進(jìn)步，往大處說更是關(guān)系到了國防力量的鞏固。好的材料是航空工業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎(chǔ)，先進(jìn)的飛機(jī)和發(fā)動機(jī)設(shè)計方案，必須有相應(yīng)的航空材料和精湛的制造技術(shù)方能實現(xiàn)。有資料表明，飛機(jī)性能的提高，發(fā)動機(jī)性能的改善，在很大程度上受到材料的制約。另外，由于現(xiàn)在國際燃油價格的上漲，致使航空企業(yè)壓力加大。據(jù)悉，部分航空企業(yè)已將飛機(jī)表層涂料省去一層以便減少燃油的損耗。所以這就又為飛機(jī)涂料技術(shù)提出了更高要求，除了必備的特性外，還需將飛機(jī)涂料制造的更薄更輕便，以便占據(jù)更多的航空市場份額。
防火涂料將更加注重環(huán)境友好型
在環(huán)保法規(guī)日益完善，人們對環(huán)境污染及人身健康日益重視的今天，揮發(fā)性有機(jī)化合物含量很高的溶劑型涂料的使用受到越來越嚴(yán)格的限制。早在20世紀(jì)70年代，國際室內(nèi)空氣科學(xué)學(xué)會提出了VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)概念，意識到了VOC對環(huán)境的污染。日本在1997年就制定了防止大氣污染的修正法和化學(xué)物質(zhì)排放管理的促進(jìn)法(PollutantReleaseandTransferRegister，PRTR法)。我國在1994年頒布了《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求》，明確提出環(huán)保型涂料在“產(chǎn)品配制或生產(chǎn)過程中不得使用甲醛、鹵化物溶劑或芳香族碳?xì)浠衔?rdquo;;1996年出臺了《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》;2000年出臺了《中華人民共和國大氣污染防治法》;2001年又推出了強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《室內(nèi)裝飾裝修材料內(nèi)墻涂料中有害物質(zhì)限量》，明確要求室內(nèi)用涂料的VOC不得大于200g/L，游離甲醛的濃度不得大于0.1g/L。所有這一切，都對涂料行業(yè)提出了一個新問題，那就是必須加快開發(fā)不用或少用有機(jī)溶劑的涂料，也就是開發(fā)所謂“環(huán)境友好型涂料”。
自20世紀(jì)70年代能源危機(jī)引發(fā)第一次水性涂料開發(fā)熱潮以來，水性化一直是涂料發(fā)展的方向之一。
隨著環(huán)保法規(guī)和勞動法規(guī)的不斷健全，環(huán)境友好型、低或零VOC排放的新型防火涂料的研發(fā)已越來越引起人們的重視。在實際應(yīng)用中，水性防火涂料已經(jīng)占有一定的市場份額，但它仍有許多有待改進(jìn)的地方，如冬季施工困難、對濕氣敏感等。在沒有徹底解決這些問題前，水性防火涂料尚無法與溶劑型防火涂料相抗衡。液體無溶劑防火涂料對環(huán)境、人體完全無害，一次可厚涂，耐化學(xué)品性質(zhì)優(yōu)異，一旦開發(fā)成功，將在很大程度上取代溶劑型防火涂料的市場地位。
環(huán)保進(jìn)程力促粉末涂料產(chǎn)品擴(kuò)大應(yīng)用
最近30年，隨著各國對環(huán)保要求越來越嚴(yán)，傳統(tǒng)的溶劑型涂料的發(fā)展受到限制，粉末涂料作為環(huán)保型涂料得到了長足的發(fā)展，但是我們也應(yīng)該清醒的看到，到目前為止，粉末涂料的產(chǎn)量也僅僅占到整個涂料的5%，液體涂料還占據(jù)著絕對的比重，高達(dá)95%。最近10年來，粉末涂料發(fā)展較快，一批新的產(chǎn)品、新的技術(shù)相繼被開發(fā)出來，低溫固化粉末涂料，超耐候粉末涂料，丙烯酸粉末涂料，MDF用粉末涂料，玻璃、塑料用粉末涂料;超臨界技術(shù)，金屬粉末涂料的Bonding技術(shù)等相繼投入市場。
從涂料工業(yè)的市場整體上來看，粉末涂料作為一種新型的高性能涂料產(chǎn)品，還存在著極大的市場潛力，粉末涂料是一種極具市場競爭力的新型涂料產(chǎn)品。但是我們還應(yīng)該看到，粉末涂料的市場發(fā)展和市場價值也會因為價格的下調(diào)而受到一定的限制。作為耐用品的一種配套產(chǎn)品，粉末涂料也會隨著耐用品市場在發(fā)達(dá)國家的飽和狀態(tài)而轉(zhuǎn)向產(chǎn)能過剩。目前可以看到，耐用品市場正在向亞洲等新興市場進(jìn)行轉(zhuǎn)移，這也很大程度上反映出未來粉末涂料重點市場的方向和發(fā)展趨勢。
近年來，一場“環(huán)保風(fēng)暴”在中國內(nèi)地四處刮起。全世界的氣候變化危及整個地球以及世界各國人民的生存發(fā)展，干旱帶來的饑荒正逐漸蔓延全球，洪澇冰雪災(zāi)害頻頻發(fā)生。在環(huán)保事業(yè)上，作為發(fā)展中國家的我國尤其受到世界的關(guān)注?，F(xiàn)在我國正處于一個經(jīng)濟(jì)快速增長的時期，而這種增長有很大一部分是由高耗能、高污染的第二產(chǎn)業(yè)帶來的?，F(xiàn)今世界涂料技術(shù)發(fā)展以節(jié)能、環(huán)保、健康為主體方向，而作為涂料一個分支的特種涂料也應(yīng)順此潮流的發(fā)展而發(fā)展。
生活在碧水藍(lán)天下，空氣清新，這是大家共同的生活的追求。而環(huán)保不僅是其他行業(yè)的事情，涂料業(yè)也一樣，新型環(huán)保型涂料之路也會越走越堅定。