為應(yīng)對(duì)當(dāng)前連續(xù)雨雪天氣，且往返客流增加，汽柴油需求加大的局面，長(zhǎng)嶺煉化以保供為己任，優(yōu)化化工板塊運(yùn)行，高負(fù)荷生產(chǎn)汽柴油。

　　針對(duì)駐地及周邊市場(chǎng)油品供需情況，長(zhǎng)嶺煉化專業(yè)管理人員及時(shí)與銷售企業(yè)了解各地實(shí)際需求數(shù)據(jù)及近期趨勢(shì)，生產(chǎn)運(yùn)行、儲(chǔ)運(yùn)調(diào)和、產(chǎn)品出廠等崗位積極商討整體優(yōu)化策略及實(shí)施方案，按照總部要求，提高汽柴油生產(chǎn)裝置的生產(chǎn)負(fù)荷，并做好運(yùn)行技術(shù)、作業(yè)統(tǒng)籌分工，確保責(zé)任到崗到人。

　　根據(jù)原料庫(kù)存情況，長(zhǎng)嶺煉化制定提高汽柴油比例的加工方案，組織專業(yè)人員研究討論煉油裝置相互間的最佳運(yùn)行模式，保證市場(chǎng)急需油品高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)。為暢通汽柴油出廠路徑，長(zhǎng)嶺煉化與銷售企業(yè)、國(guó)家管網(wǎng)公司、鐵路、航運(yùn)部門加大溝通聯(lián)系力度，做好線上線下對(duì)接，確保管輸、鐵路、水路、公路“多管齊下”，提高油品出廠效率。與此同時(shí)，長(zhǎng)嶺煉化積極配合大區(qū)公司做好長(zhǎng)江港口碼頭汽油上岸入湘工作，為市場(chǎng)平穩(wěn)供應(yīng)轉(zhuǎn)輸更多的油品。