受到國際原油上漲影響，國內期市開盤也受到?jīng)_擊，化工市場更是首當其沖。昨日(18日)期市開盤，焦煤期貨主力合約漲超4%，棕櫚油、豆二、焦炭期貨主力合約漲超2%。
多種石油產(chǎn)業(yè)鏈化工品漲價，龍頭企業(yè)發(fā)函不停
作為化工產(chǎn)業(yè)鏈的源頭端產(chǎn)品，石油一路以來的持續(xù)走高，無疑在化工市場激起千層浪，推動化工品行情風起云涌，不斷飆高。
丁二烯價格上漲1453.75元/噸至7890元/噸，漲幅22.59%。
環(huán)氧乙烷價格上漲1300元/噸至8200元/噸，漲幅18.84%。
混二甲苯價格上漲1110元/噸至7350元/噸，漲幅17.79%。
甲苯價格上漲970元/噸至7030元/噸，漲幅16.01%。
己二酸價格上漲1340元/噸至14000元/噸，漲幅10.58%。
環(huán)氧丙烷價格上漲866.67元/噸至12166.67元/噸，漲幅7.67%。
HIPS價格上漲500元/噸至11733.33元/噸，漲幅4.45%。
PVC價格上漲370元/噸至8830元/噸，漲幅4.37%。
PS價格上漲400元/噸至10500元/噸，漲幅3.96%。
異丙醇價格上漲266.67元/噸至7500元/噸，漲幅3.69%。
ABS價格上漲400元/噸至15000元/噸，漲幅2.74%。
環(huán)己酮價格上漲266.66元/噸至12233.33元/噸，漲幅2.23%。
順丁橡膠價格上漲300元/噸至14000元/噸，漲幅2.19%。
雙酚A價格上漲387.5元/噸至18950元/噸，漲幅2.09%。
丁苯橡膠價格上漲250元/噸至12766.67元/噸，漲幅2.0%。
PET價格上漲150元/噸至8200元/噸，漲幅1.86%。
石油產(chǎn)業(yè)鏈部分化工品春節(jié)前后價格漲幅榜
(單位：元/噸)
(以上數(shù)據(jù)來源于涂料采購網(wǎng)信息中心，如有差池，請以實際數(shù)據(jù)為準!)
與此同時，多家國內外化工龍頭也發(fā)函宣漲，涉及多種石油化工產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品。
日本主要PE生產(chǎn)商日本聚乙烯株式會社宣布，自3月15日起，公司所有PE產(chǎn)品上調23日元/公斤(約合人民幣1263元/噸)。
日本PP生產(chǎn)商聚丙烯株式會社宣布，自3月1日起，所有PP產(chǎn)品上調25日元/公斤(約合人民幣1373元/噸)。
帝斯曼自2月15日起，AKulon® 系列的PA6\PA66產(chǎn)品上調1875元/噸。
巴斯夫從2月16日起，非阻燃級 PA66、PA6、PBT均上調300美元/噸(約1899元/噸)，阻燃級 PA66、PA6、PBT均上調800美元/噸(約5066元/噸)。
這些產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈下游又涵蓋了紡織服裝、房地產(chǎn)(板材型材)、塑料橡膠、溶劑成膜物質、合成革、粘合劑、涂料染料、有機玻璃、醫(yī)藥、洗滌劑等多個與人們生產(chǎn)生活息息相關的產(chǎn)業(yè)。這也就解釋了為何多家國內外涂料企業(yè)陸續(xù)發(fā)聲，稱原料上漲造成成本壓力過大，不得不對產(chǎn)品價格進行提漲。
宣偉從2月1日起將美洲集團的價格上漲12%，阿克蘇諾貝爾自3月1日起對部分產(chǎn)品進行價格調整，巴德士將根據(jù)原料價格的走勢隨時對裝飾涂料產(chǎn)品進行價格上調，華潤涂料發(fā)布預警表示將在合適的時間實施價格調漲，關西涂料將于4月1日起實施漲價，最高上漲60%。
石油或將沖上150美元/桶，化工行業(yè)漲價難以緩和
自從新冠疫情暴發(fā)以來，國際油價經(jīng)歷了幾輪波動。2020年4月，國際油價深度下跌。2020年11月至2021年3月，油價開啟一輪連續(xù)上漲。震蕩一段時間后，2021年8月下旬至10月下旬再度開啟連續(xù)上漲態(tài)勢，直到2021年12月迎來本輪上漲。
全球經(jīng)濟復蘇之際對石油的需求量大增，但歐佩克產(chǎn)油國1月份的日產(chǎn)量遠沒有達到其計劃的25萬桶，供需關系不平衡，刺激油價上漲，俄烏局勢也引發(fā)了市場對石油供應中斷的擔憂。不少大型機構持續(xù)看好油價上漲前景，美國銀行和摩根大通分別喊出了120美元/桶和150美元/桶的目標價格。
石油作為“工業(yè)血液”和一次不可再生能源，其價格和供給的變化對于人們衣食住行等各種產(chǎn)品起著至關重要的作用。一旦石油價格持續(xù)上漲，幾乎所有產(chǎn)品的生產(chǎn)成本都會加大，也包括飛機輪船燃料費用。17日24時，柴油價格(標準品)每噸分別提高210元和200元，延續(xù)去年年末最后一次零售價格上調，實現(xiàn)了“四連漲”，并有望沖擊“五連漲”，無疑給化工企業(yè)的物流運輸持續(xù)加壓。而在疫情尚未消退、地緣政治升級等不可抗力尚未徹底解決之前，化工行業(yè)的漲價也難以在短期內有所緩和。
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