此前蘭花科創(chuàng)曾于去年10月公告多家分公司有序停產(chǎn)，而近日最新的公告也讓大家把目光再一次聚焦到化工行業(yè)的停工停產(chǎn)上面。據(jù)涂料采購網(wǎng)了解，盡管往年春節(jié)前眾多企業(yè)也在陸續(xù)放假，但今年的假期顯然來的更早，停產(chǎn)停工、停車檢修的企業(yè)也更加密集。
多家化工企業(yè)停車檢修，1000余萬噸產(chǎn)能“灰飛煙滅”
盡管2022開年不足一個月，但已有部分化工企業(yè)開啟了停車檢修的進程，涉及產(chǎn)量累計超過1000萬噸。值得注意的是，春節(jié)期間聚酯裝置檢修涉及長絲產(chǎn)能358萬噸。
TDI：臨近春節(jié)，甘肅白銀、煙臺巨力停車檢修，福建萬華低負荷運行，市場供應量縮減，支撐持貨商報盤試探抬升，部分下游企業(yè)陸續(xù)退市，成交放量有限。
甲醇：伊朗持續(xù)集中限氣停車，Marjarn165萬、Kimiya165萬噸12月底檢修30天左右、Kaveh230萬噸停車檢修一個月。Busher165萬噸亦有停車計劃。
PVC：中谷礦業(yè)和四川金路停車檢修，其余多為長期停車及前期檢修裝置，因停車及檢修造成的損失量在3.432萬噸。
乙二醇：美國一套83萬噸/年的MEG裝置已按計劃于近日停車檢修，預計檢修時長在2個月附近。浙石化75萬噸裝置1月初停車檢修，重啟時間待定，整體行業(yè)開工率在55%附近。
PTA：太倉地區(qū)一套20萬噸/年聚酯裝置計劃停車檢修，重啟時間未定。
短纖：寧波華星10萬噸/年原生中空短纖裝置預計于1月10號停車檢修，重啟時間待定;浙江時代6萬噸/年原生中空短纖裝置預計于1月4號停車檢修，春節(jié)后重啟;江蘇德賽20萬噸滌綸短纖裝置1月1日停車檢修，預計春節(jié)后重啟;吉興3萬噸中空裝置12月14日停車，重啟待定。
純堿：重慶和友40萬噸純堿裝置停車檢修。
?雙氧水：江蘇金橋利海、廣東鑫國、江西世龍、安徽金禾、河南聯(lián)創(chuàng)計劃停車檢修。
PE：海國龍油、中化泉州、中韓石化計劃停車檢修。濃硝酸：吉化、章丘日月計劃停車檢修。
停工令、返鄉(xiāng)潮……供需雙弱之下化工行情成謎
除了以上停車檢修的化工企業(yè)之外，由于春運或疫情原因提前放假的企業(yè)數(shù)量眾多，且目前春運已正式開啟，返鄉(xiāng)大軍的背后，是一座座空空如也的工廠。另外，自去年10月開啟的長達6個月的“停工令”也在持續(xù)作用，6省65城早就停產(chǎn)的企業(yè)更是不計其數(shù)。
這也就意味著，目前化工市場已經(jīng)呈現(xiàn)出減量態(tài)勢，且將持續(xù)維持供需雙弱的狀態(tài)。而春節(jié)過后，眾多企業(yè)是否能夠按時復工，又是否能夠滿負荷復產(chǎn)，與彼時的疫情態(tài)勢和下游回暖情況等綜合因素有關，會不會出現(xiàn)如2021年一樣的原料荒、訂單荒、需求荒等情況，我們不得而知。