1月19日，鋰電池概念股再度殺跌：剛披露業(yè)績預告的10倍大牛股永興材料，開盤1個小時后就封死跌停板;9倍牛股永太科技也在午后被按在跌停板上;2000億市值的億緯鋰能大跌近8%，并跌破百元大關，進入技術熊市;千億市值的天齊鋰業(yè)和鹽湖股份，均跌了近6個點;7000億市值的比亞迪也跌了近5個點。
當日晚間，鋰電龍頭鹽湖股份披露業(yè)績預告，預計2021年凈利潤為38.8億元-42.8億元，低于機構預期;而另外一家鋰電股的業(yè)績，則超出了機構的預期，多氟多預計2021年凈利潤為12.3億元-13.3億元，比上年同期增長24-26倍。
此外，韓國第二大集團LG打包鋰電池業(yè)務上市的舉動也引發(fā)全球關注。旗下LG新能源將成為韓國史上規(guī)模最大的IPO。據(jù)報道，LG新能源公開募股認購額超6000億元，創(chuàng)下韓國最高紀錄。
鋰電龍頭鹽湖股份業(yè)績不及預期
1月19日晚間，鋰電龍頭企業(yè)鹽湖股份(下稱“公司”)披露業(yè)績預告，該公司預計2021年全年凈利潤為38.8億元-42.8億元，同比增長90.24%-109.85%。
報告期，公司主營業(yè)務氯化鉀產(chǎn)銷穩(wěn)定，氯化鉀產(chǎn)量約502萬噸，銷量約465萬噸;碳酸鋰產(chǎn)量約2.27萬噸，銷量約1.92萬噸。受益于氯化鉀及碳酸鋰產(chǎn)品市場價格上漲，公司業(yè)績較上年同期大幅上升。
值得注意的是，雖然鹽湖股份的全年業(yè)績看起來翻倍了，但卻大幅低于機構們的預期。此前，多家券商研究機構預測，該公司2021年全年的凈利在50億元以上。
此外，根據(jù)三季報，鹽湖股份2021年前三季度的凈利為37.15億元，其中第三季度凈利為16.01億元。按照鹽湖股份全年38.8億元-42.8億元的業(yè)績預告來推算，公司第四季度凈利預計在1.65億元-5.65億元之間，環(huán)比第三季度下降64.7%-89.7%。不過，從鹽湖股份往年業(yè)績來看，近幾年公司第四季度的凈利潤多數(shù)為虧損狀態(tài)，或是存在冬季低溫凍礦的情況。
鹽湖股份的上述業(yè)績預告披露后，在股吧里面引發(fā)諸多討論，不少股民擔憂公司股價走勢。因為在1月19日，預計2021年凈利同比大增的鋰電股永興材料，即便是業(yè)績超出了機構預期，但股票還是遭到了拋售，最終宣告跌停。此外，1月18日，預計2021年凈利潤21-23億元，略低于機構一致性預期的天賜材料，在當天股價大跌近7%，失守了千億市值。
二級市場上，鹽湖股份最新股價為29.16元，市值為1584億元。截至去年三季末，公司股東戶數(shù)為28.57萬戶。
六氟磷酸鋰龍頭多氟多業(yè)績超出預期
不過，另外一家鋰電股披露的業(yè)績，則超出了機構的預期。
19日晚間，多氟多發(fā)布業(yè)績預告稱，預計2021年凈利潤為12.3億元-13.3億元，比上年同期增長24-26倍。此前，機構普遍預計公司2021年凈利在9億元至10億元左右。
報告期內(nèi)，以六氟磷酸鋰為主的新材料產(chǎn)品市場需求旺盛，公司相關產(chǎn)品的新增產(chǎn)能逐步釋放，產(chǎn)能利用率達到較高水平，盈利能力大幅提高。
作為鋰電池電解液的關鍵材料，去年以來六氟磷酸鋰在行業(yè)需求旺盛的背景下，價格一路高歌猛進，2021年年初價格在11.25萬元/噸，近期已經(jīng)漲到了約60萬元/噸，漲幅超過4倍。
18日晚間，天際股份(下稱“公司”)披露的業(yè)績預告顯示，公司預計2021年凈利為7億元至7.5億，同比扭虧，上年同期虧損1078萬元。天際股份全資子公司江蘇新泰材料科技有限公司主營六氟磷酸鋰產(chǎn)品，報告期內(nèi)，六氟磷酸鋰產(chǎn)品產(chǎn)銷量大幅增長，同時，由于新能源汽車行業(yè)快速增長，市場對六氟磷酸鋰的需求大增，導致六氟磷酸鋰市場銷售價格上漲，雙重因素影響下，天際股份2021年度經(jīng)營效益同比大幅增長。
鋰電板塊持續(xù)回調(diào)，市值已蒸發(fā)1萬億
從二級市場表現(xiàn)來看，近兩年最火熱的新能源賽道，在近期出現(xiàn)持續(xù)性調(diào)整。
1月19日，鋰電池概念股再度殺跌：剛披露業(yè)績預告的10倍大牛股永興材料，開盤1個小時后就封死跌停板;9倍牛股永太科技也在午后被按在跌停板上;2000億市值的億緯鋰能大跌近8%，并跌破百元大關，進入技術熊市;千億市值的天齊鋰業(yè)和鹽湖股份，均跌了近6個點;7000億市值的比亞迪也跌了近5個點。
鋰電池板塊的這輪調(diào)整，開啟于去年11月底。彼時，鋰電池指數(shù)觸及歷史最高點12140.86點，然后就掉頭向下，陷入漫長的調(diào)整期。截至1月19日收盤，鋰電池指數(shù)指數(shù)報9949.04點，較歷史高點回調(diào)18%。兩個月不到的時間，整個鋰電板塊市值蒸發(fā)了1萬億元。
不過，雖然鋰電股持續(xù)回調(diào)，但鋰電原材料的價格卻依舊在不斷走高。1月19日，上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品價格繼續(xù)上漲，電池級碳酸鋰均價漲6500元/噸，均價報35.70萬元/噸;不同規(guī)格氫氧化鋰均價漲5500-7000元/噸，最高價報29.2萬元/噸;金屬鋰漲4萬元/噸，均價報171萬元/噸;鋰輝石精礦漲20美元/噸，均價報2460美元/噸。
有分析人士指出，近期新能源板塊的持續(xù)下跌，受到多方面因素的影響：一是新能源汽車補貼退坡;二是板塊前期漲幅過大，估值過高;三是，美聯(lián)儲貨幣政策收緊，削弱了科技股和成長股的上漲動力。
研究機構認為，新能源仍是優(yōu)質(zhì)的賽道，只是隨著板塊整體市值推高，賽道逐步出現(xiàn)分化，需要去鑒別優(yōu)質(zhì)企業(yè)。一些細分賽道仍然有望繼續(xù)享受紅利，而另一些領域則面臨盈利增長難以跟上困境。在新的一年伊始市場資金重新進行布局的過程中，市場勢必對整體新能源板塊進行重新審視，優(yōu)中選優(yōu)。
LG新能源公開募股認購額超6000億
近期，韓國第二大集團LG打包鋰電池業(yè)務上市的舉動，引發(fā)全球關注。
根據(jù)LG新能源最新發(fā)布的招股文件，該公司計劃以每股216.19-252.36美元的價格發(fā)行約4250萬股股票，擬募集資金約92-108億美元。募資總額將打破三星人壽保險在2010年創(chuàng)下的41.2億美元的最高紀錄，拿下韓國史上規(guī)模最大的IPO稱號。
1月19日，據(jù)韓聯(lián)社報道，LG新能源面向散戶的首次公開募股(IPO)認購申請當天結(jié)束，累計認購額和認購人數(shù)雙雙創(chuàng)下韓國最高紀錄。KB證券、新韓金融投資、大信證券等7家證券公司認購額之和達到114.06萬億韓元(約合人民幣6112.9億元)，較SK創(chuàng)新旗下材料子公司SKIET保持的先前紀錄(81萬億韓元)多出30萬億以上。各大券商受理的LG新能源公開募股認購人數(shù)為442.4萬，同樣創(chuàng)下歷史新高。
有券商研究機構指出，LG新能源上市后，大規(guī)模擴產(chǎn)確定性較強，核心設備商將受益，可關注相關鋰電設備供應商的投資機會。