禁售 | 為什么要禁售燃油車?
雖然新能源汽車的市場占有率越來越高，但作為已經(jīng)存在如此之久的“老資歷”，燃油車真的需要被禁售嗎?海南省人民政府省長馮飛解釋道：“主要是三個方面的考慮。第一中央有要求，三區(qū)一中心的戰(zhàn)略定位。其中有一個區(qū)叫生態(tài)文明試驗區(qū)，中央提出了比較高的定位。因此我們把汽車的節(jié)能環(huán)保，大規(guī)模地普及使用新能源汽車，作為一個重要的戰(zhàn)略方向，也是作為生態(tài)文明建設(shè)，我們叫四大標志性工程之一。”
“第二考慮就是海南有需要，碧海藍天、綠水青山，這是海南非常稀缺、非常重要的資源，海南的生態(tài)環(huán)境只能變得更好，不能變得更差。”
“第三未來有前景，我們一直在想海南的自貿(mào)港，包括海南的產(chǎn)業(yè)是一個什么樣的發(fā)展模式和形態(tài)，要謀劃未來，要實現(xiàn)跨越式發(fā)展。新能源汽車的發(fā)展是一個代表未來的非常重要的方向。原來我在做經(jīng)濟研究，如果一個新技術(shù)和新產(chǎn)品占到市場份額1%之后，可能是一個跨越式、質(zhì)的飛躍?，F(xiàn)在看新能源汽車已經(jīng)遠遠超過了這樣一個坎兒，成為一個有著足夠的商業(yè)模式，有足夠的發(fā)展內(nèi)在動力的一個新的產(chǎn)業(yè)，所以海南的新能源汽車市場，我認為未來可能是全國增速最快的一個市場。”
中國第一汽車集團有限公司董事、黨委副書記王國強接著表示自己愿意作為一個服務者來為這個目標一起努力：“到2025年紅旗車的銷量我們要突破120萬輛，其中新能源車要做到50萬輛以上。到2030年契合咱們海南省禁售燃油車的目標。”
苛刻 | 燃油車時代真的即將過去?
目標清晰、藍圖宏偉，那么內(nèi)燃機真的即將被徹底淘汰?燃油車時代就要一去不復返了嗎?這又將給制造端帶來怎樣的挑戰(zhàn)?
全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼說到：“好多人說最后是不是要消滅內(nèi)燃機?我說這是一個很長很長的過程，在整個歷史長河當中有生必然有死。但是就我目前所能夠看到，今后的二三十年當中，它仍然會有它的重要作用。我們且不說重型內(nèi)燃機了，其實就是在我們汽車的輕型內(nèi)燃機上也會持續(xù)創(chuàng)新，還有很多未來所發(fā)生的事，也就是說未來也許你一個增程式發(fā)動機裝上以后用一升油，就能開100公里，也減少了用戶的里程憂慮。當然它也是一個競爭，電池的快速充放的功能效能也在提升。”
而對于“雙碳”時代的新能源汽車制造，萬鋼副主席提出建議：“通過智能化的制造來減少能源的消耗。通過材料的節(jié)約低碳化來減少制造過程當中的碳排放。在設(shè)計的過程當中就要考慮到它的回收和利用，形成一個循環(huán)經(jīng)濟。這樣的話全周期的碳減排就能夠達到我們汽車產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈低碳化發(fā)展。”
未來 | 新能源汽車的未來?
畫給你看大人在規(guī)劃，孩子在暢想。除了理性的設(shè)計和構(gòu)思，面對未來的新能源汽車，我們也需要來自孩子放飛的靈感。
其中有一幅畫引起了萬鋼副主席的好奇：“這個有點像什么呢?像火星車。它四個輪子是能夠自主行駛，它在火星車上加了一個小小的車廂，人坐在里邊。大家不知道看到?jīng)]有，這些汽車和我們所常見的坐的傳統(tǒng)的燃油汽車有一個什么不同?它沒有一個大鼻子，我們這一代人已經(jīng)熟悉了，內(nèi)燃機在汽車里它總有個安裝的地方，它一定是裝在前面，所以這個汽車一定有大鼻子的。而這些孩子們的頭腦當中，未來的汽車對于他們說起來是無限可塑的。二十年之后，他們就是汽車生產(chǎn)者，他們也是汽車未來的用戶。小小設(shè)計師們對于未來的幻想，可能就是我們今后要奮斗的目標。”
環(huán)境塑造時代，時代影響產(chǎn)業(yè)，每一次的變化都會使一些曾經(jīng)的伙伴成為歷史，卻也同時為我們帶來了新的朋友、生活和機遇。