德國柏林的超級工廠渲染圖
6月初，特斯拉又獲得了國家環(huán)境局的初步批準，它包括在油漆車間、鑄件和白車身中測試系統(tǒng)功能的授權(quán)。Model Y使用了單件式端部，這表明鑄造測試已經(jīng)開始。某平臺博主“flybrandenburg”在噴漆車間拍攝的新圖片也顯示，特斯拉正在抓緊時間，加快測試其生產(chǎn)流程。
德國柏林的超級工廠實拍
在油漆車間拍攝的照片中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了兩個涂漆的 Model Y 車身。由于特征光澤清晰可見，因此可以肯定地說，車身上至少有一層油漆。如果它是底漆，它不會有這樣的光澤。
特斯拉智能油漆車間
特斯拉柏林超級工廠擁有世界上最先進的噴漆車間。這使用了新的涂裝技術(shù)，因為該車間將能夠噴涂三層油漆，這里生產(chǎn)的特斯拉汽車將有一個特殊的，吸引人的，生動的外觀。多層油漆將給顏色一個現(xiàn)實的深度，這使顏色比傳統(tǒng)油漆系統(tǒng)可能更明亮。
智能油漆車間
噴漆車間設備由Geico Taikisha提供，Geico Taikisha是智能化車身涂裝車間的世界領導者。該企業(yè)的“智能油漆車間”(Smart paint shop)利用一系列計算機設計和4D建模，創(chuàng)造了一種高質(zhì)量的噴漆應用，同時可以減少能源使用。
智能油漆車間
通過2005年啟動的 Pardis 項目，Geico Taikisha成為世界上第一家提供零環(huán)境影響油漆車間的企業(yè)。該企業(yè)的智能油漆車間以創(chuàng)新和節(jié)能的 4.0 技術(shù)徹底改變了汽車車身噴漆技術(shù)，它獲得了全球最佳研究和創(chuàng)新的SurCar戛納創(chuàng)新獎。
應該注意的是，不應該把試生產(chǎn)看作是立即啟動大規(guī)模生產(chǎn)。也就是說，這不是一次試運行，因為在測試期間生產(chǎn)的任何汽車零件都不是未來可能使用的樣品，事實上是不能使用的。