原材料價格暴漲!下游企業(yè)暫停接單
梁山通泰車業(yè)有限公司、山東新飛康汽車科技有限公司、梁山華岳專用汽車制造有限公司等汽車企業(yè)發(fā)布緊急通知，稱由于鋼材價格上漲，廠家不接單不報價，部分鋼材價格已經(jīng)接近7000元/噸。鋼材料缺貨導(dǎo)致無法正常生產(chǎn)，決定于4月10日前暫停接單。那么上游鋼材的市場是否真的這么緊俏呢?
上游漲價，多家鋼廠停產(chǎn)，數(shù)十條軋制線受影響
受下游需求增加等因素影響，唐山鋼坯庫存下降較快。目前唐山鋼坯庫存為20萬噸，與此前一周相比，減少了20.6萬噸，周降幅高達(dá)51%。目前已經(jīng)連續(xù)3周下降，同比下降70%。受鋼坯價格上漲影響，唐山多家鋼材加工企業(yè)上調(diào)鋼材出廠價格，日漲幅在20元/噸至150元/噸之間，給下游帶鋼和型鋼等軋鋼企業(yè)帶來較大的成本和進貨壓力，不少鋼廠出現(xiàn)停產(chǎn)現(xiàn)象。
多家鋼廠反映，由于唐山內(nèi)外鋼坯存在約50元/噸的差價，唐山周邊地區(qū)鋼坯資源正在不斷調(diào)運，但市場仍供不應(yīng)求。目前，唐山調(diào)坯軋材廠受影響較大，由于買不到鋼坯，已經(jīng)有多家鋼廠被迫停產(chǎn)，涉及近10條軋制線。
唐山宏潤鋼鐵有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，目前，鋼坯現(xiàn)貨每噸價格已達(dá)5100元左右，再加上加工成本每噸200元左右，帶鋼價格利潤空間被壓縮到每噸100元左右。在這種市場下，鋼廠也不敢多拿貨，基本都是按需進貨，在保證利潤的前提下，按照訂單生產(chǎn)。由于下游需求較大，訂單量還在增加中，鋼價仍然看漲。
唐山正豐鋼鐵有限公司以軋制型鋼為主，其負(fù)責(zé)人介紹，目前鋼坯價格上漲可以用“步步緊逼”來形容，鋼坯價格和型鋼基本相同，利潤空間不斷壓縮，貨源也比較緊張。目前唐山調(diào)坯軋材廠影響較大，由于買不到鋼坯，他所知道的已經(jīng)有6家被迫停產(chǎn)，涉及到8條軋制線。
唐山本地調(diào)坯軋材廠稱，目前該鋼廠已經(jīng)停產(chǎn)，一是生產(chǎn)的型鋼產(chǎn)品高出困難;二是原料鋼坯價位偏高，以目前4890元/噸的鋼坯現(xiàn)貨資源來算，該公司產(chǎn)品賣價5080元/噸，原料與成品材價差200元/噸，軋制費200多塊錢，產(chǎn)品一直倒掛，生產(chǎn)難以維系，暫時停產(chǎn)觀望。
木材猛漲60%，下游家具企業(yè)被迫停業(yè)
從去年8月份開始，木材價格逐步上漲，這讓很多對木材需求量大的下游企業(yè)苦不堪言。進口的黑酸枝，去年差不多一個柜，是16000元到17000元，現(xiàn)在已經(jīng)漲到23000元到26000元，漲幅超過60%。建筑木材也出現(xiàn)了15%到20%左右的上漲，但是下游家具行業(yè)連5%都不敢漲。原材料價格上漲，而下游企業(yè)卻輕易不敢漲價，一些大的家具企業(yè)因為還有庫存，可以供應(yīng)一段時間，而這種情況卻讓一些小家具廠不得不關(guān)門停業(yè)，一家裝飾公司負(fù)責(zé)人告訴記者，由于木材等原材料價格的上漲，他們這個項目交付時，可能將變成虧本。
業(yè)內(nèi)人士分析，由于疫情和天氣原因，部分產(chǎn)材國減少了原木砍伐工作，供應(yīng)減少，疊加海運費處于高位等因素所導(dǎo)致。進入三月，木材就以高價開局，隨后一路飆升，三月木材價格經(jīng)歷十四連漲，三月份的木材行情可謂是歷史之最，進入四月份，漲價依舊是主旋律……4月1日已有板材企業(yè)發(fā)布漲價信息，因原材料進口我國受到了影響，那么化工、木材等行業(yè)面臨的，將不僅是漲價，更有可能是“斷供”的嚴(yán)峻態(tài)勢。
由于上游原料價格飛漲，且疫情之下生產(chǎn)廠家產(chǎn)量不穩(wěn)定，市場行情緊俏，產(chǎn)品庫存較低，下游企業(yè)面臨著極大的壓力和考驗。一方面，不少訂單都是2020年就簽訂好的，為了留住大客戶，不違約賠償，不敢輕易商談漲價事宜，只能咬牙承受成本端帶來的重壓而無法順利轉(zhuǎn)移，利潤空間被嚴(yán)重擠壓。另一方面，眼看著原材料不停的漲價，買的少了怕之后漲得更猛，想要囤貨又怕承擔(dān)風(fēng)險，更可怕的是，不知何時原料就要斷貨，可能企業(yè)的正常生產(chǎn)運營都要受到影響。兩難之下，越來越多的下游行業(yè)和企業(yè)選擇“停下來”緩緩，停產(chǎn)或者減產(chǎn)，封單或者停售。
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