9月以來，碳酸二甲酯市場(chǎng)直線拉漲，較本年度最低值4800元/噸上漲8800元/噸，漲幅高達(dá)183.33%。而在今年8月初時(shí)，碳酸二甲酯尚在6000元/噸左右波動(dòng)。不到兩個(gè)月的時(shí)間，該產(chǎn)品價(jià)格漲幅已經(jīng)翻倍。機(jī)構(gòu)分析，碳酸二甲酯的價(jià)格變動(dòng)是主要是由于其原材料環(huán)氧丙烷延續(xù)走高。部分廠商的暫停外銷和停止報(bào)價(jià)，更加推動(dòng)了碳酸二甲酯貨緊價(jià)揚(yáng)。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，國慶節(jié)前碳酸二甲酯價(jià)格仍將保持強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行。
隨行就市，限量供應(yīng)，環(huán)氧丙烷漲幅創(chuàng)9年新高
正如業(yè)內(nèi)人士所言，碳酸二甲酯的暴漲離不開其上游環(huán)氧丙烷的有力支撐。9月22日，環(huán)氧丙烷報(bào)價(jià)17600元/噸，較9月初價(jià)格13600元/噸上漲29.41%。自6月30日以來，環(huán)氧丙烷漲幅已超79.59%，并創(chuàng)出2011年以來的新高。
目前山東等主產(chǎn)區(qū)工廠庫存處于低位，生產(chǎn)排單緊湊。16日，山東鑫岳35萬噸/年產(chǎn)能的環(huán)氧丙烷裝置臨時(shí)故障停車，國內(nèi)現(xiàn)貨更顯緊缺。此外，環(huán)氧丙烷場(chǎng)內(nèi)供應(yīng)減少，紅寶麗裝置停車，大沽裝置開工不穩(wěn)定，現(xiàn)貨偏緊。商家紛紛表示價(jià)格隨行就市，實(shí)際成交價(jià)以協(xié)商為主。部分企業(yè)封盤不報(bào)價(jià)，限制外銷數(shù)量。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近期原料丙烯價(jià)格高位，環(huán)氧丙烷供應(yīng)緊張，疊加下游繼續(xù)追漲跟進(jìn)，出貨順暢，環(huán)氧丙烷下半年步入量價(jià)齊升階段，預(yù)計(jì)短期內(nèi)環(huán)氧丙烷市場(chǎng)或?qū)⒏呶贿\(yùn)行為主，行業(yè)三季度盈利或超預(yù)期。
聚醚類創(chuàng)13年新高，封盤控量
下游各類聚醚中，硬泡聚醚報(bào)價(jià)14300元/噸，自6月30日以來的漲幅達(dá)53%;軟泡聚醚報(bào)價(jià)19000元/噸，漲幅達(dá)87%，目前其價(jià)格已經(jīng)超過2008年，處于13年以來的新高水平。
下半年以來，終端需求復(fù)蘇步伐加快，內(nèi)需及外貿(mào)訂單大量提升，對(duì)聚醚的消耗增量明顯，進(jìn)而催動(dòng)工廠持續(xù)補(bǔ)倉。聚醚主要下游行業(yè)軟體家具、汽車、冰箱的月產(chǎn)量增速，聚醚工廠成本壓力較重，原料庫存整體低位，原料采購困難，整體產(chǎn)出有限，難免貨緊價(jià)揚(yáng)，周中以后部分工廠陸續(xù)封盤，供應(yīng)商普遍控量惜售，下游企業(yè)買盤意愿提升，新單持續(xù)增量，聚醚價(jià)格因此直線上漲。
聚醚方面，萬華化學(xué)擁有20萬噸/年裝置，其中軟泡裝置12萬噸/年;紅寶麗擁有硬泡組合聚醚15萬噸/年、特種聚醚4萬噸/年產(chǎn)能;濱化股份擁有軟泡聚醚5萬噸/年產(chǎn)能。據(jù)了解，目前各企業(yè)已經(jīng)隨市場(chǎng)行情上調(diào)出廠價(jià)，且訂單飽和，控量接單。有幾家大型的聚醚生產(chǎn)企業(yè)近兩日已經(jīng)暫不報(bào)價(jià)，一單一談。
TDI三季度上漲87.5%，多家企業(yè)停產(chǎn)檢修，暫不報(bào)價(jià)
作為環(huán)氧丙烷的下游，同樣也是萬華化學(xué)主要產(chǎn)品的TDI，近期也出現(xiàn)了相似的情況。
9月22日，國產(chǎn)TDI報(bào)價(jià)18000元/噸，較6月30日的9600元/噸上漲87.50%。三季度以來，由于海外TDI生產(chǎn)巨頭的裝置頻發(fā)不可抗力及國內(nèi)大型生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)檢修，加之下游需求增加，TDI出現(xiàn)大幅漲價(jià)。本月初，上海巴斯夫將TDI的9月掛牌價(jià)格上調(diào)4000元/噸，調(diào)整至22000元/噸(桶裝)，環(huán)比8月掛牌價(jià)上調(diào)6000元/噸。9月中旬，浙江滿堂金供應(yīng)鏈管理有限公司TDI產(chǎn)品暫不報(bào)價(jià)。
從近期表現(xiàn)來看，4家TDI概念股中，萬華化學(xué)和滄州大化7月以來漲幅均超過40%，北化股份期間漲幅3.34%。TDI龍頭萬華化學(xué)逆市上漲3.01%。
供需端齊發(fā)力，揭開價(jià)格瘋漲的內(nèi)幕
據(jù)涂料采購網(wǎng)了解，除以上產(chǎn)品之外，很多化工產(chǎn)品價(jià)格都出現(xiàn)了普漲，而這種爆發(fā)且持續(xù)性的上漲并不是毫無緣由的，業(yè)內(nèi)人士分析稱主要原因包括以下幾點(diǎn)。
上游價(jià)格異動(dòng)，成本支撐
碳酸二甲酯、TDI的漲價(jià)主要是由于環(huán)氧丙烷的成本支撐，而環(huán)氧丙烷很大一部分是受到其上游丙烯的影響。作為與石油價(jià)格關(guān)系密切的丙烯，上半年表現(xiàn)非常“精彩”。4月中旬，丙烯價(jià)格出現(xiàn)了歷史上從未出現(xiàn)的價(jià)格調(diào)整，部分山東地區(qū)丙烯主流工廠報(bào)盤價(jià)格出現(xiàn)了日漲5000元/噸的情況，而主流市場(chǎng)價(jià)格也同步大幅推漲。
下半年原油價(jià)格波動(dòng)震蕩，丙烯價(jià)格也持續(xù)小幅上調(diào)。9月22日，丙烯報(bào)價(jià)7467.27元/噸，較月初6940.09元/噸上漲7.60%。這種穩(wěn)步上升對(duì)下游產(chǎn)品提供了強(qiáng)勢(shì)支撐。環(huán)氧丙烷、下游聚醚類產(chǎn)品以及碳酸二甲酯都受到了相應(yīng)的影響。
下游需求回暖，持續(xù)加壓
碳酸二甲酯產(chǎn)品主要用作羰基化和甲基化試劑、汽油添加劑、合成聚碳酸酯(PC)的原料，同時(shí)也是鋰電池電解液重要原料。專家透露，特斯拉新電池的重要?jiǎng)?chuàng)新是正負(fù)電極和新型電解液。該新型電解液采用先進(jìn)的添加劑技術(shù)，具有出色的耐久性和安全性。新電解液中的溶劑仍由中國的石大勝華提供，在特斯拉電池中溶劑DMC添加用量比例提升至70%，比此前要高出6倍。
隨著今年6月以來新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)品需求的逐步提升，DMC 價(jià)格觸底反彈，并持續(xù)上漲。業(yè)內(nèi)分析稱，新能源車終端需求持續(xù)向好、國內(nèi)對(duì) DMC 消耗較大的磷酸鐵鋰電池裝機(jī)大幅增長，是DMC需求持續(xù)增長的主要原因。
行業(yè)供給有限，停盤惜售
除了上下游合力營造的“給力”支撐外，行業(yè)內(nèi)的供給減少也是價(jià)格上漲的一個(gè)重要因素。
環(huán)氧丙烷方面，8月左右進(jìn)口貨源受海外影響而延遲到港，國內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)貨緊缺。9月以來進(jìn)口貨源陸續(xù)到港，但現(xiàn)貨緊張程度仍未緩解。
碳酸二甲酯(DMC)方面，國內(nèi)第二大電池級(jí) DMC 生產(chǎn)企業(yè)東營?？蒲b置于今年9月停車檢修，其他部分小企業(yè)電池級(jí)DMC也存在開工不暢等問題，供給端收緊加劇了供需不平衡，加速推動(dòng)電池級(jí)DMC價(jià)格持續(xù)上漲。
TDI方面，由于海外生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)檢修或遭遇不可抗力，TDI在出口領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量價(jià)齊增。近期，美國科思創(chuàng)與德國巴斯夫又相繼宣布遭遇不可抗力，為市場(chǎng)注入利好。
……
供需矛盾升級(jí)，“金九銀十”或創(chuàng)價(jià)格新高點(diǎn)
如今步入“金九銀十”傳統(tǒng)旺季，需求迅速釋放，行業(yè)內(nèi)停車檢修等造成的低負(fù)荷開工運(yùn)轉(zhuǎn)，可謂是供需矛盾升級(jí)。這也就解釋了越來越多的化工品價(jià)格飛漲及商家封盤惜售的原因。
而“買漲不買跌”的心態(tài)造成市場(chǎng)焦慮情緒加重，也會(huì)誘發(fā)產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)走高。業(yè)內(nèi)人士表示，目前化工行業(yè)處于非常復(fù)雜的情況，除了市場(chǎng)上的供需矛盾，還有不少經(jīng)銷商用大批囤貨、哄抬價(jià)格等方式人為操控市場(chǎng)，影響下游用戶的判斷。預(yù)計(jì)到年底化工原料的價(jià)格很難下跌，封盤惜售的情況會(huì)變得越來越常見，價(jià)格曲線也會(huì)繼續(xù)上揚(yáng)，甚至刷新多年高值，創(chuàng)下新的高點(diǎn)。
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