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2014-11-17 09:10:22 來源:互聯(lián)網(wǎng)|0

環(huán)氧粉末涂料打開路基保護(hù)傘

  【中國涂料采購網(wǎng)】打開鐵路路基的“保護(hù)傘”——近來國家對鐵路建設(shè)重點(diǎn)扶持的政策正在不斷加碼,“十一五”規(guī)劃中的1.25萬億的投資總額,已經(jīng)調(diào)整為2萬億元,通車?yán)锍逃?jì)劃從2005年的7萬公里,提高到2010年的10萬公里。鐵路作為對周邊產(chǎn)業(yè)拉動效果明顯的建設(shè)項(xiàng)目,成為我國應(yīng)對全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的重要選擇。但另一方面因?yàn)殍F路經(jīng)常需要經(jīng)過地質(zhì)條件復(fù)雜的地域,比如山區(qū)、跨海大橋等,因此技術(shù)要求很高;尤其在這一次鐵路建設(shè)熱潮中,高速鐵路占據(jù)了相當(dāng)?shù)谋戎?,這樣就對鐵路建設(shè)提出了更高的要求,為了取得經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)更和諧的效果,如何在降低維護(hù)成本的同時(shí),更多考慮大氣、水以及土地、建筑的保護(hù),成為新一代鐵路建設(shè)決策者們必須要要考慮的問題。熔結(jié)環(huán)氧樹脂粉末涂料以其高超性能,成為了鐵路路基“保護(hù)傘”。據(jù)專家介紹,鋼筋涂料就是加固鐵路安全的“基石”。目前在我國鐵路系統(tǒng)主要使用的是混凝土枕,其中鋼筋的狀況對混凝土枕的使用時(shí)間和壽命起著關(guān)鍵作用。因此對于影響鋼筋混凝土耐久性的鋼筋銹蝕問題,有關(guān)專家在參與我國“十一五”規(guī)劃時(shí),就建議采取建筑材料與制品技術(shù)政策來提高建筑安全性,環(huán)氧樹脂涂層保護(hù)材料就名列其中。

  安全是鐵路全行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn),不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行,而且也關(guān)系到千家萬戶的平安。在我國鐵路建設(shè)工程全面鋪開的現(xiàn)在,不但要實(shí)現(xiàn)“量”的突破,更要實(shí)現(xiàn)建設(shè)和運(yùn)營安全“質(zhì)”的提高。在鐵路的結(jié)構(gòu)中路基對于鐵路系統(tǒng),整體安全性能至關(guān)重要。據(jù)專家介紹,現(xiàn)在全球最大的工業(yè)涂料供應(yīng)商——威士伯公司根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)況,結(jié)合其在美國超過30年的長期應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),向中國市場推出了適用于鐵路路基,和跨海大橋、地下建筑、高速公路等工程的,威士伯GREENBAR熔結(jié)環(huán)氧樹脂粉末涂料。該涂料專為鋼筋、接縫條和相關(guān)組建的涂裝所設(shè)計(jì),適合于快速生產(chǎn)線的涂裝施工。在受控施工過程中涂料將熔結(jié)于鋼表面,它的熱固型聚合物結(jié)構(gòu)可以優(yōu)化鋼筋防腐性能,從而延長鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的壽命,從而顯著提高工程質(zhì)量和延長工程壽命,為鐵路路基穿上“安全”衣。值得一提的是該技術(shù)又能有效優(yōu)化路基絕緣性能,確保鐵路信號傳導(dǎo)的暢通并顯著提高鐵路系統(tǒng)的安全性。從實(shí)際工程的情況看,該技術(shù)僅需在裸鋼筋的工程費(fèi)用增加1~-3%的成本。針對中國用戶的實(shí)地需求,威士伯還推出了融合前期指導(dǎo)、施工指導(dǎo),和售后服務(wù)一系列完善的全程客戶服務(wù),以更好地配合國內(nèi)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展。

  據(jù)統(tǒng)計(jì)世界每年向大氣釋放碳?xì)浠衔锛s2000萬噸,各種表面涂料也成為主要源頭之一。威士伯GREENBAR熔結(jié)環(huán)氧樹脂粉末涂料,不僅符合ASTM A775/A775M、AASHTO M284等熔結(jié)環(huán)氧防腐標(biāo)準(zhǔn),而且在其生產(chǎn)和涂裝過程中,不產(chǎn)生VOC大氣排放,是一種典型的環(huán)保涂料。隨著節(jié)能減排和可持續(xù)性發(fā)展政策的深入人心,決策者們在采取建設(shè)方案的時(shí)候更普遍地,將建筑物安全和環(huán)保選擇作為重要的參考依據(jù)。目前美國2/3以上的橋面均采用環(huán)氧鋼筋,高速公路、海港碼頭、近海建筑、地下建筑、車庫、隧道、污水處理池、化工廠房等也普遍采用環(huán)氧鋼筋涂料。我國交通部也于 1999年編寫了JT1275-2000《海港工程砼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)程》,將環(huán)氧樹脂涂層鋼筋列為主要防腐措施之一。據(jù)專家介紹,以青藏鐵路的施工為代表,中國的鐵路建設(shè)已經(jīng)走上了一條經(jīng)濟(jì)效益,和生態(tài)效益和諧發(fā)展的道路。無論是經(jīng)過繁華的市區(qū),還是人跡罕至的荒地,環(huán)境保護(hù)隨著鐵道的延伸都在不斷發(fā)展。在鐵路建設(shè)進(jìn)入全面提速的今天,大量應(yīng)用如熔結(jié)環(huán)氧樹脂粉末涂料等先進(jìn)技術(shù),無疑將為鐵路的路基建設(shè)事業(yè)打開一頂安全、綠色的保護(hù)傘,也符合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)和長遠(yuǎn)利益。

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