歷經(jīng)5年前期設(shè)計(jì)，9年建設(shè)，港珠澳大橋東接香港特別行政區(qū)，西接珠海市和澳門(mén)特別行政區(qū)，首次實(shí)現(xiàn)了珠海、澳門(mén)與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的距離。通車(chē)后，駕車(chē)從香港到珠海、澳門(mén)從3個(gè)小時(shí)縮短至約45分鐘，這對(duì)提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，保持港澳的長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定，打造粵港澳大灣區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義。
港珠澳大橋是一個(gè)全長(zhǎng)55公里的橋島隧綜合跨海工程，也是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。大橋包含一段海底隧道，是我國(guó)第一條外海沉管隧道，也是目前世界上最長(zhǎng)的公路沉管隧道。
值得一提的是，海底隧道全段功能涂料由三棵樹(shù)涂料供應(yīng)，采用三棵樹(shù)優(yōu)質(zhì)外墻乳膠漆，該產(chǎn)品由高性能粉體及助劑制成，采用新一代乳膠技術(shù)，各項(xiàng)性能均滿(mǎn)足國(guó)家外墻一等品標(biāo)準(zhǔn)。三棵樹(shù)的外墻乳膠漆具有優(yōu)良的耐久性和耐沾污性能;耐人工老化時(shí)間大于400-1700h;配套獨(dú)有的三棵樹(shù)墻清三合一罩面涂料，可以大幅提升耐沾污、耐候、保色三大功能，任歲月流逝，墻面依然歷久彌新。
三棵樹(shù)涂料憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能與精湛的技術(shù)研發(fā)，全面專(zhuān)業(yè)涂裝防護(hù)海底隧道的墻體工程，助力超級(jí)工程走向世界。