車身離開噴漆車間進(jìn)入最終裝配之前，需要對漆面結(jié)構(gòu)進(jìn)行徹底檢查，以確定是否存在夾雜灰塵或頭發(fā)屑等細(xì)微缺陷。EcoReflect光通道為這一艱巨的質(zhì)量檢查任務(wù)創(chuàng)造了最佳的視覺和人體工學(xué)條件。
要想檢測出偏差，就需要獲得對比度較高的反射影像，但刺激頻率又不能過高。對于EcoReflect，視野范圍內(nèi)的分辨線數(shù)量還要取決于適當(dāng)?shù)拇碳ゎl率。由于它會生成垂直的分辨線，因此操作員可在檢查時追蹤車身的前移狀況。與采用水平線的傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，操作員使用這一系統(tǒng)時無需不斷上下查看，因此更加符合人體工學(xué)并且更省力。
無閃爍畫面是檢測表面缺陷的另一個重要先決條件，同時還能最大限度降低操作員的疲勞癥狀。通過使用EcoReflect，燈泡前合適的棱鏡可確保光線盡可能多地照射在車身上，并且操作員也不會受到眩光的影響。這里利用到了非對稱照明的光輻射原理。
此外，杜爾公司還通過采用LED模塊提升了光源性能。此舉不僅讓反射影像達(dá)到了較高的對比度，還實(shí)現(xiàn)了均勻照明才能達(dá)到的照射面積。采用的LED技術(shù)在能耗上僅為傳統(tǒng)熒光燈管的三分之一。EcoReflect還比標(biāo)準(zhǔn)LED設(shè)計(jì)更加經(jīng)濟(jì)，因?yàn)楣馔ǖ赖幕⌒卧O(shè)計(jì)能讓更多的光線投射到車身上。
EcoReflect既可建設(shè)為單獨(dú)的檢查站，也可作為一條生產(chǎn)線。而對于復(fù)雜的缺陷類型，還可在光色和材料方面對系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)展和定制。